desserrer les écrous de roue arrière avec un cliquet et socket. Soulever l'arrière de la Ram avec une prise de parole et la position des chandelles sous les tubes de l'essieu arrière, à environ 12 pouces à partir des roues arrière. Abaissez le camion sur le stand jack. Retirez les écrous de roue et tirez les roues arrière.
2
Définir un bac de récupération sous l'étrier arrière. Positionner une pince en C 8-pouce sur l'étrier, de sorte que ses contacts de plaquette de serrage fixe à l'arrière de l'étrier, et ses contacts de boulons de serrage de l'arrière de la plaquette de frein extérieure. Desserrer la vis de purge - la valve métallique quart de pouce à l'arrière de l'étrier - avec une clé de combinaison, puis serrez immédiatement la pince en C jusqu'à ce qu'il s'arrête. Fermer immédiatement le robinet de vidange avec une clé de combinaison. Retirer le serre-joint et essuyez tout liquide de frein renversé avec un chiffon d'atelier.
3
Retirer les deux broches de guidage de l'étrier avec une clé à cliquet et la douille. Tirer l'étrier de son support, puis l'accrocher à un élément de suspension à proximité au moyen d'une sangle élastique.
4
Tirez sur les plaquettes de frein et des chaussons de protection, les cales métalliques minces au-dessus et en dessous des patins, de l' Support d'étrier. Retirez les deux boulons de fixation du support d'étrier, en utilisant une clé à cliquet et la douille, et retirez le support d'étrier.
5
Tirez les rondelles de blocage hors des goujons de roue avec une pince à bec effilé. Jeter ces clips, car ils ne sont nécessaires que pour l'assemblage initial du camion. Retirez le rotor du moyeu arrière avec un léger mouvement se tortillant. Si le rotor est bloqué, frappez légèrement l'arrière de celui-ci avec un maillet en caoutchouc pour le libérer. Veiller à ne pas déranger les patins de frein de stationnement que vous retirez le rotor.
6
Répétez les étapes 2 à 5 pour retirer le rotor de l'autre côté de la Ram.
Installation
7
Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu arrière. Réglez le support d'étrier en place sur le moyeu arrière et la main-fil de ses vis de fixation. Serrer ces boulons à 100 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
8
Presse nouveaux chaussons de protection, qui sont inclus avec les nouvelles plaquettes de frein, dans leurs découpes dans le support d'étrier. Les chaussons sont asymétriques, donc vous ne pouvez installer en face d'eux dans une direction. Glissez nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier. Déposer l'étrier de la sangle élastique et placez-le sur le support d'étrier.
9
Nettoyez la vieille graisse et la saleté sur les broches de guidage de l'étrier avec un chiffon propre et non pelucheux. Appliquez une fine couche de graisse neuve de frein à disque de la partie lisse de chaque tige de guidage. Insérez les broches de guidage et main-fils eux. Serrer les broches de guidage de l'étrier de 22 livres-pied.
10
Répétez les étapes 1 à 3 pour installer le rotor de l'autre côté du véhicule.
11
Réinstaller l' roues sur les moyeux arrière et la main fil des écrous. Soulevez le camion hors les chandelles à l'aide d'une prise de parole; supprimer les stands jack. Abaissez la Ram au sol. Serrer les écrous de roue, en quinconce, à 135 livres-pied.
12
presse et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir de maître-cylindre. Si le niveau du liquide n'est pas à la ligne "Max", dévisser le bouchon du réservoir et ajouter de nouveaux DOT 3 du liquide de frein jusqu'à ce que le niveau atteigne la ligne "Max".
13
prendre le vieux liquide de frein dans le bac d'évacuation vers un centre de recyclage automobile utilisé. Certains magasins de pièces automobiles prennent anciens fluides gratuitement.
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