Comment faire pour supprimer les Plaquettes de frein arrière sur une GS 300

Taux de travail dans les ateliers de réparation d'automobiles sont élevés. C'est pourquoi il est important que vous soyez capable de faire des réparations à votre Lexus GS 300, comme le remplacement des freins arrière vous-même. Leur inspection devrait être une partie de votre routine d'entretien régulier. Si vous attendez jusqu'à ce qu'ils obtiennent trop mince, ils vont commencer à couper dans les rotors, entraînant des réparations qui sont plus chers. Retrait des plaquettes de frein de la GS n'est pas une procédure difficile et ne nécessite pas d'outils hors de l'ordinaire. Choses que vous devez
Cales
Automobile prise
Lug clé
Béquille
Socket set
Wrench Set
pince étau
Shop chiffons
Flathead tournevis
Pinces
Afficher plus Instructions
1

Parc du GS300 sur une surface de niveau et tour de clé. Placer un ensemble de cales de roue à l'avant des roues avant. Desserrer les écrous de la roue que vous commencerez avec l'aide d'un démonte-roue, mais ne les prenez pas encore décollé. Soulevez le Lexus sur le côté vous commencerez avec l'aide du cric automobile. Veillez à soulever la voiture par le berceau arrière et non le plancher.
2

Placez un cric sous la GS 300 du berceau sous le point de levage et de le porter à la trame. Marche arrière sur le cric automobile légèrement afin que la voiture est en appui sur la béquille. Retirez les écrous de la roue et tirez le pneu de la voiture. Placez trois des écrous de roue sur le moyeu de la roue à la main serré pour empêcher le rotor de se détacher.
3

Retirer les vis de fixation de l'étrier de frein à l'aide d'un socket et cliquet. Ouvrez la vanne de purge sur l'étrier de frein à l'aide d'une petite clé. Forcer le piston de l'étrier dans le boîtier à l'aide d'une pince-étau ou un serre-joint.
4

Passer une plaquette de frein vieux sur le piston pour éviter de l'endommager avec les pince-étau ou les serrer. Fermez les mâchoires de la pince-étau ou pince en C avec le dos de l'étrier et la plaquette de frein à l'intérieur des mâchoires de sorte que vous fermez les mâchoires, le piston remonte dans le boîtier d'étrier. Fermez la vanne de purge sur l'étrier avec la clé.
5

nettoyer tout liquide de frein qui vient en utilisant les chiffons d'atelier. Soulever le ressort anti-crissement sur l'étrier de frein à l'aide d'un tournevis à tête plate. Retirez le clip de la broche guide de patin à l'aide d'une paire de pinces et tirer la goupille de guidage out. Retirez les cales anti-crissement et garnitures de frein de l'étrier.
6

Fais un peu de graisse de frein sur les deux côtés des cales anti-crissement intérieures. Placez les rondelles sur chaque pad en s'assurant que les flèches sur les cales intérieures dans le même sens que le disque tourne. Monter les plaquettes et les cales dans l'étrier. Installez les tiges de guidage et enclenchez le clip en place à la fin de celui-ci en utilisant une paire de pinces.
7

Placez le ressort anti-crissement sur l'étrier, en s'assurant qu'elle est soulevée et sécurisé. Placez l'étrier sur le support de montage et installer les boulons de fixation à l'aide d'un socket et cliquet. Placez la roue sur la Lexus GS300 et serrer les écrous de roue à l'aide de la clé à écrou. Soulever la voiture assez grande avec le cric automobile afin que vous puissiez retirer la béquille.
8

Basse Lexus au sol et répétez la procédure sur l'autre roue.