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Instructions pour supprimer les disques de frein arrière sur une Toyota Camry 93

La Toyota Camry a débuté en 1983 et a commencé une rivalité de longue date avec la Honda Accord. En 1993, Toyota Camry a été équipé d'un moteur quatre cylindres de 130 ch de 2,2 litres en ligne dans le modèle de base. A plus forte de 185 chevaux V-6 était facultative pour les quatre sous-modèles, le DX, LX, SE et XLE. La Camry 1993 est disponible avec des freins à disque aux quatre roues en option. Remplacement des rotors arrière sur la Camry 1993 est similaire à remplacer les rotors avant, à l'exception de la mâchoire de frein de stationnement interne à l'intérieur du rotor arrière. Choses que vous devez
Tire fer
1 tonne cric Page 2 chandelles
clé à fourche ouvert mis
clé à cliquet 3/8-inch et prise ensemble
bar Petit-de-biche
métal cintre ou crochet métallique mince
1 baignoire disque étrier de frein graisse
2 boîtes propres
Nouveaux disques de frein arrière de frein en aérosol
nouvelles plaquettes de frein arrière
nouvelles chaussures de frein de stationnement et le matériel (en option) clé dynamométrique d'entraînement 1/2-inch et douilles
1/2-inch dur écrou de roue prise
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1

élever le capot de la Camry et définir le capot prop. Retirer du liquide de frein du réservoir de fluide avec une poire à jus ou un siphon de bouteille, jusqu'à ce que le niveau de liquide est d'environ 1/2 pouce au-dessous de la marque «Plein». Installez le couvercle du réservoir et de le verrouiller en place.
2

Desserrez les écrous de roue arrière sur la Camry avec un démonte-pneu. Soulever l'arrière de la voiture avec un cric. Lieu chandelles sous la poutre d'essieu arrière, d'environ 6 pouces vers l'intérieur depuis les roues arrière. Abaissez la Camry sur les stands. Retirer les écrous de roue complètement de la voiture, puis retirez les roues arrière.
3

Retirez le clip de support de frein en ligne de la jambe arrière sur un côté de la voiture, avec un cliquet et douille. Installer une clé à fourche sur le guidage de l'étrier pin, entre l'arrière de l'étrier et le support d'étrier. Maintenir la tige de guidage tout en éliminant encore le boulon d'étrier avec un cliquet et la douille. Répétez cette étape pour enlever le deuxième boulon étrier. Déposer l'étrier de l'ensemble de frein à l'aide d'un petit levier si nécessaire. Accrochez l'étrier du ressort de jambe arrière avec un cintre ou crochet métallique.
4

Retirez les anciennes plaquettes de frein du support d'étrier de montage à la main. Insérez l'une des vieilles plaquettes contre le piston à l'intérieur de l'étrier arrière. Enrouler une pince en C autour de la garniture de frein usé et l'arrière de l'étrier. Serrer la pince en C lentement, jusqu'à ce que le piston de l'étrier comprime complètement dans l'étrier alésage. Retirer la pince en C et la plaquette de frein vieux, alors jetez vos plaquettes de frein usé.
5

Retirez le support d'étrier de montage avec un cliquet et socket. Retirez le disque de frein arrière à la main. Si le rotor est difficile à enlever, cliquez sur le rotor d'un côté à l'autre sur les côtés surélevés avec un maillet en caoutchouc. Ceci libère le rotor de frein du sabot de frein de stationnement, situés à l'intérieur du rotor. Appuyez sur le rotor sur le côté intérieur vers l'extérieur, si nécessaire, pour enlever le rotor.
6

Inspecter le patin de frein de stationnement. Si la chaussure est inférieure à 1/16-inch épaisse ou usée jusqu'à la tôle, remplacer le segment de frein de stationnement. Pulvériser les composants internes de l'ensemble de sabot de frein de stationnement à fond avec du nettoyant frein en aérosol.
7

Installez le nouveau rotor de frein sur le moyeu. Installez deux écrous de roue avec vos doigts et serrez-les à la face du rotor. Celle-ci contiendra le rotor en place pour l'installation des composants de frein restants. Bien pulvériser le nouveau rotor sur les deux côtés avec un nettoyeur de frein pour éliminer l'huile anti-rouille appliqué à l'usine. Utilisation environ la moitié de la boîte pour un rotor. Installez le support d'étrier de montage et serrer les boulons à 34 livres-pied avec une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et la douille.
8

installer de nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier de montage. Insérez le tampon avec la pince en métal en forme de U sur le côté intérieur du rotor, de sorte que le clip tourné vers le haut. Graisser les plaques de calage extérieures sur les deux nouvelles plaquettes légèrement avec étrier de graisse.
9

Tirez les broches de guidage de l'étrier à la main à partir de l'arrière de l'étrier de suspension. Graisser les broches à fond avec étrier de graisse, puis les installer dans l'étrier. Retirer l'étrier de la suspension et mettre l'étrier sur le frein. Installer et serrer les boulons de l'étrier à 14 livres-pied avec la clé dynamométrique et une douille. Maintenez les broches de guidage de l'étrier avec une clé à fourche pendant que vous serrez les boulons de l'étrier. Installez le support de frein en ligne sur la jambe, et serrer la vis de fixation à 21 livres-pied.
10

Répétez les étapes 2 à 9 pour terminer le remplacement du rotor arrière sur le deuxième côté de la Camry. Installez les roues arrière et serrer les écrous de roue serré avec un démonte-pneu. Soulever la voiture sur les chandelles, puis retirez les tribunes du dessous de la voiture. Abaissez la Camry au sol et serrer les écrous de roue arrière à 80 livres-pied avec la clé dynamométrique et une douille écrou à oreilles.
11

Vérifier et remplir le réservoir de liquide de frein une fois que la voiture repose sur le sol. Installez le couvercle du réservoir et serrer. Asseyez-vous sur le côté du conducteur de la Camry et la pédale de frein lentement environ 2/3 du chemin à l'étage, puis relâchez la pédale dans sa position verticale. Appuyez de nouveau sur la pédale et relâchez-le. Si la pédale ne se raidit pas au bout de trois pompes, arrêter le pompage et purger les freins arrière.