Desserrer les écrous de roue avant, mais ne les supprime pas, avec un cliquet et socket. Soulever l'avant de la Camry avec une prise de parole et la prise diapositive se tient sous le faux-châssis du véhicule. Abaissez la Toyota sur le stand jack. Retirez les écrous de roue et tirez les roues de la Camry.
2
Tenez la tige de guidage supérieure étrier stable avec une clé de combinaison et desserrer le boulon étrier avec une clé à cliquet et la douille. Répétez cette étape sur le boulon étrier inférieur et broches de guidage. Tirer l'étrier vers le haut et en dehors du support d'étrier. Accrochez l'étrier d'un élément de suspension à proximité avec un cordon élastique
3
Faites glisser les plaquettes de frein sur le support d'étrier et retirer les pantoufles de la tablette -., Les cales métalliques minces au-dessus et en dessous de la plaquettes de frein - hors du support. Retirez les deux vis de support d'étrier avec une clé à cliquet et la douille, et tirez le support d'étrier du moyeu avant.
4
Prenez le rotor et le retirer le moyeu avant. Définir un nouveau rotor sur le moyeu avant.
5
Réglez le support d'étrier arrière sur le moyeu avant et la main-fil de ses vis de fixation. Serrer les boulons du support d'étrier à 79 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket. Presse nouveaux chaussons pad - Compris avec de nouvelles plaquettes de frein - dans les guides de plaquettes de frein sur le support d'étrier, les pantoufles sont formés, de sorte qu'ils ne s'intègrent d'une façon
6
Appliquer une fine couche de frein à disque. graisse sur le dos des plaquettes de frein neuves et faites glisser les patins dans leurs guides dans le support d'étrier.
7
Glissez un bac de récupération sous la étrier de frein.
8
Définir une clé à douille sur le robinet de vidange à l'arrière de l'étrier. Placez l'ancienne plaquette de frein intérieure dans l'étrier, de sorte qu'il touche le piston de l'étrier. Placez une pince en C 8 pouces sur l'étrier de frein, donc sa partie fixe touche l'arrière de l'étrier et sa part de vis touche l'ancienne plaquette de frein intérieure.
9
Tournez la vanne de purge d'un quart tourner vers la gauche et immédiatement commencer à serrer la pince en C. Continuer à serrer la pince jusqu'à ce que le piston se rétracte complètement dans l'étrier. Fermer immédiatement le robinet de purge en tournant dans le sens horaire. Retirez le C-clamp, plaquette de frein ancienne et la clé de la boîte.
10
Définir l'étrier sur le support d'étrier et serrer à la main les boulons de fixation. Maintenez les broches de guidage de l'étrier avec une clé de combinaison, et serrer les boulons de l'étrier à 25 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
11
Installez les roues avant sur les moyeux avant de la Camry et serrer à la main les écrous de roue. Levez la Camry hors les chandelles avec une prise de parole et de supprimer les stands jack. Abaissez la Toyota au sol et serrer les écrous de roue, en quinconce, à 76 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
12
presse et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre, et ajouter de nouvelles DOT 3 de liquide de frein pour amener le niveau à la ligne "Max", si nécessaire.
Rotors arrière
13 < p> Desserrez les écrous de roue arrière avec un cliquet et socket - Ne retirez pas les écrous de roue. Soulever l'arrière de la Camry avec une prise de parole, et Jack diapositive est soumis à la suspension arrière. Abaissez la Camry sur le stand jack. Retirer les écrous de roue arrière et tirez sur les roues arrière du moyeu.
14
Suivez les étapes 2 et 3 dans la section intitulée «rotors avant" pour enlever l'étrier, plaquettes de frein et support d'étrier.
15
Tirez le bouchon de caoutchouc - chaussure vis de réglage du frein de stationnement - à partir de la plaque de support du rotor. Insérez un tournevis à tête plate dans le trou où le bouchon a été jusqu'à la lame des contacts tournevis la roue en forme d'étoile - la molette de réglage de patin de frein de stationnement. Tournez la molette vers le haut avec le tournevis à tête plate jusqu'à ce que le rotor retire avec aisance.
16
Définir un nouveau rotor sur le moyeu arrière et serrer à la main les deux écrous sur les goujons de roue pour tenir le rotor en place. Faites tourner le rotor dans le sens que vous tournez la molette de réglage du patin de frein de stationnement vers le bas jusqu'à ce que le rotor s'arrête de tourner. Tournez la molette de réglage du patin de frein de stationnement vers le haut jusqu'à ce que le rotor commence à tourner librement. Appuyez sur le sabot de frein réglage rebranchez de stationnement dans le trou sur la plaque de support du rotor. Retirer les deux écrous.
17
suivez les étapes 5 à 10 de la section intitulée «rotors avant" pour réinstaller le support d'étrier et les plaquettes de frein, compresser le piston de l'étrier et installer l'étrier, en serrant la pince boulons du support à 46 livres-pied et l'étrier à 20 livres-pied.
18
Mettre les roues arrière en place moyeux arrière de la Camry et serrer les écrous de roue. Soulever le véhicule de la prise de position et retirez le cric. Abaissez le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue, en quinconce, à 76 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
19
presser et relâcher la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit dure. Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre de frein et ajouter de nouvelles DOT 3 du liquide de frein jusqu'à ce que le niveau atteigne la ligne "Max", si nécessaire.
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