Comment faire pour supprimer Rotors de frein arrière sur l'Acura TL 2001

L'Acura TL est née en 1996 comme le remplacement tant attendu pour la légende. L'Acura 3.2TL 2001 comme la plupart des autres voitures de luxe haut de gamme, est venu standard avec des freins à disques à l'avant et à l'arrière. Cela permet une puissance de freinage optimale et la stabilité, les freins à disque arrière Gardez le devant de l'avant de la voiture embardées dans des conditions de freinage difficiles. Remplacement des rotors arrière sur le 3.2TL 2001 n'est pas une tâche difficile, mais cela requiert un outil spécial pour compresser le piston de l'étrier - vous pouvez louer cet outil à partir d'un magasin de pièces d'auto, si vous ne voulez pas en acheter un. Choses que vous devez
Turquie Baster
Petit conteneur
Ratchet
douilles mq Etage prise
Jack se Clé mixte
mis
maillet en caoutchouc Clé dynamométrique
Photos de frein arrière hardware kit
étrier piston outil
1 qt. DOT 3 de liquide de frein
Show More Instructions
suppression
1

Dévissez le bouchon du réservoir du maître-cylindre et siphon à environ la moitié du liquide de frein du maître-cylindre avec une dinde propre Baster. Transférer le liquide siphonné à un petit conteneur.
2

Desserrer les écrous de roue arrière de l'Acura avec un cliquet et socket, mais ne les retirez pas. Soulever l'arrière du véhicule avec un cric roulant, et Jack diapositive se tient sous les bras inférieurs arrière. Abaissez le véhicule sur le stand jack. Retirez les écrous de roue et tirez les roues du moyeux arrière.
3

Retirer les deux boulons de l'étrier avec une clé à cliquet et socket, tout en maintenant les broches étrier stable avec une clé de combinaison. Tirer l'étrier vers le haut et hors du support d'étrier, et l'accrocher à un élément de suspension à proximité d'un cordon élastique.
4

Tirez les plaquettes de frein de l'étrier étrier.
5 < p> Retirer les deux boulons de support d'étrier avec une clé à cliquet et la douille, et tirez le support d'étrier du moyeu arrière. Tirer le rotor du moyeu arrière. Si le rotor est bloqué au moyeu, tapoter légèrement l'arrière de celui-ci avec un maillet en caoutchouc jusqu'à ce qu'il soit libre.
6

Répétez les étapes 3 à 5 pour retirer le rotor de l'autre côté de la TL .
installation
7

Définir un nouveau rotor sur le moyeu arrière. Réglez le support d'étrier en place sur le moyeu arrière et serrer les boulons de support d'étrier. Serrer les boulons du support d'étrier à 29 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket
8

Tirez les vieilles pantoufles pad -. Les cales métalliques - sur le support d'étrier et les jeter. Appuyez nouvelles pantoufles de tampon dans le support d'étrier, ils sont formés et peuvent s'insérer que dans un seul sens, les pantoufles de pads font partie du kit de matériel de freinage. Glissez nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier.
9

comprimer le piston de l'étrier à l'aide d'un outil de piston de l'étrier. Ce processus varie selon le type d'outil utilisé, mais l'idée est de tordre le piston de l'étrier dans le sens horaire comme vous le poussez dans l'étrier. Une fois que vous compressez entièrement le piston, en utilisant l'outil de piston de l'étrier pour faire tourner le piston jusqu'à ce que les encoches dans le line up avec les onglets situés à l'arrière de la plaquette intérieure.
10

Réglez le dos étrier sur le support d'étrier et serrer les boulons de l'étrier. Serrer chaque boulon étrier à 17 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket, tout en maintenant son épingle étrier respectif stable avec une clé de combinaison.
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Répétez les étapes 1 à 4 pour remplacer le rotor de l'autre côté de la TL.
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Réinstaller les roues arrière sur les moyeux arrière et serrer les écrous de roue arrière. Soulevez le TL hors les chandelles avec une prise de parole et de supprimer les stands jack. Abaissez la TL au sol. Serrer les écrous de roue, en quinconce, à 80 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
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Appuyez et relâchez la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce que la pédale soit ferme. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir de maître-cylindre et le remplir à la ligne "Max" avec DOT 3 du liquide de frein. Serrer le bouchon sur le réservoir de maître-cylindre.