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Comment remplacer un Dodge Dakota Maître-cylindre

Avant l'introduction de 1921 de freins hydrauliques pour le monde de l'automobile 2000, la distance d'arrêt d'un véhicule dépend de combien vous pourriez pousser. Le Dodge Dakota 2000 utilise des freins hydrauliques aux quatre roues, comme le font tous les véhicules modernes. Au coeur de l'installation hydraulique est une pompe, connu sous le maître-cylindre, ce qui crée la pression nécessaire pour arrêter le véhicule à peu près au même rythme à plusieurs reprises. Remplacement du maître-cylindre dans le Dakota 2000 n'est pas trop difficile, mais il ne nécessite deux processus de la coagulation - l'un avant d'installer le maître-cylindre et un après. Choses que vous devez Comment nettoyer poire à jus
Petit
clé Container Line mis
Ratchet
douilles
Maître-cylindre de purge kit
banc étau à mâchoire en caoutchouc protecteurs
1 qt. DOT 3 de liquide de frein
pied attachement mq Etage prise
Jack bois cheville tige
Clé dynamométrique
Corbeau se Clé mixte
mis tuyau en caoutchouc ¼ pouces de diamètre
, 3 pieds Comment nettoyer longue, propre conteneur
Show More Instructions
suppression
1

ouvrir le bouchon du maître-cylindre et le siphon sur tout le liquide de frein avec une poire à jus propre. Transférer ce fluide à un petit récipient
2

Position du petit récipient sous un raccord de durite de frein -. Où il se connecte au maître-cylindre - et desserrer le raccord de frein en ligne à maître-cylindre avec une clé de ligne. Laisser la totalité du fluide de s'écouler dans le petit récipient, et tirer la ligne du maître-cylindre. Répétez cette étape sur la deuxième ligne de frein.
3

Retirer les écrous de fixation du maître-cylindre au servofrein avec un cliquet et la douille, puis tirez le maître-cylindre au large de la booster et de le Dakota.
Banc Bleeding
4

définir le nouveau maître-cylindre dans un étau avec des protecteurs de la mâchoire en caoutchouc. Resserrer l'étau jusqu'à ce que le maître-cylindre est maintenu en place - ne pas trop serrer l'étau, ou vous pourriez casser le maître-cylindre
5

Retirer les bouchons en plastique obturant les portails de durit de frein dans le maître. cylindre. Visser les tuyaux du kit de purge du maître-cylindre dans les portails à la main, puis en serrant avec une clé en ligne.
6

Dévissez le couvercle du maître-cylindre et acheminer les tuyaux dans le réservoir du maître-cylindre. Remplir le réservoir du maître-cylindre avec DOT 3 liquide de frein jusqu'à ce que les tuyaux dans le fluide submerger les lignes de purge dans le réservoir.
7

de presse et la libération du piston sur le côté de rappel du maître-cylindre avec un goujon en bois et montre à l'air de provenir des tuyaux dans le réservoir. Répétez cette opération jusqu'à ce que l'air ne provient des lignes.
8

Dévissez les lignes de purge du maître-cylindre et réinsérer les bouchons dans les ports de la ligne de frein.
Installation
9

Purger le maître-cylindre en utilisant le processus décrit dans la section intitulée «Bleeding de banc."
10

Définir le maître-cylindre sur les goujons de fixation du servofrein. Serrez à la main les écrous maître-cylindre de retenue, puis serrez-les à 13 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
11

Position un petit récipient sous l'orifice de conduite de frein arrière et tirez le capuchon en caoutchouc à partir du port. Hand-fil de la ligne de frein arrière dans le port - les conduites de frein sont moulés, donc on ne peut pas les confondre. Serrez le raccord de durite de frein à 14 livres-pied avec une clé dynamométrique et l'attachement patte d'oie. Répétez cette étape pour la ligne de frein avant.
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Passez à la section intitulée «Bleeding les freins» pour éliminer l'air restant dans le système de freinage.
Bleeding Les freins
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Soulevez l'avant du pick-up avec un cric et le cric diapositive se tient en dessous. Abaisser l'avant du camion sur le stand jack. Soulever l'arrière du Dakota avec une prise de parole et la prise diapositive est soumis à l'arrière des longerons du châssis. Abaissez l'arrière du camion sur les chandelles
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sanitaire sous la roue arrière droite et trouver le robinet de purge de frein -. La valve métallique ¼ pouces - sur le dessus du support d'étrier ou du tambour plaque. Presser l'extrémité d'un tuyau en caoutchouc de ¼ de pouce-diamenter sur l'extrémité de la vanne de purge; fixer l'autre extrémité du tuyau dans un récipient propre et claire. Remplissez le récipient avec du liquide DOT 3 de frein jusqu'à ce fluide submerge le tuyau.
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Tournez la vanne de purge sur un demi-tour dans le sens antihoraire avec une clé de combinaison pour l'ouvrir. Charge immédiatement un assistant d'appuyer sur la pédale de frein au plancher et maintenez - regarder l'extrémité du tuyau dans le récipient un regard de bulles venant de lui. Fermez la vanne de purge. Répétez cette étape jusqu'à ce qu'aucune bulle proviennent de l'extrémité du tuyau
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Répétez les étapes 2 et 3 pour purger les trois roues restantes dans l'ordre suivant:. Arrière gauche, avant droit et avant gauche. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le maître-cylindre après la saignée chaque roue et remplissez-le à la ligne "Max" - permettant au maître-cylindre à fonctionner à sec va introduire de l'air dans le système
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Soulevez l'arrière. du camion hors les chandelles avec une prise de parole et retirer la prise de position. Abaisser le Dakota du sol. Soulever l'avant de la Dodge hors chandelles avec une prise de parole et retirer les chandelles. Abaisser l'avant du camion au sol.