ouvrir le capot de la Taurus et enlever le bouchon du réservoir du maître-cylindre. Siphon à environ la moitié du liquide de frein du maître-cylindre avec une poire à jus propre et transférer le liquide dans un petit récipient.
2
Desserrer les écrous de roue avant avec un cliquet et socket. Soulever l'avant de la Ford avec une prise de parole et la position prise est sous le faux-châssis du véhicule. Abaisser le Taureau sur le stand jack. Retirez les écrous de roue et tirez les roues avant du véhicule.
3
Retirer les deux boulons étrier de retenue avec une clé à cliquet et la douille, et tirer l'étrier hors du support d'étrier. Accrochez l'étrier d'un élément de suspension proximité avec une sangle élastique.
4
Tirez sur les deux plaquettes de frein sur le support et la position de la plaquette de frein intérieure à l'intérieur de l'étrier étrier, de sorte qu'il touche le piston de l'étrier. Positionner une pince en C 8-pouce sur l'étrier, de sorte que la partie de vis en contact avec la plaquette de frein intérieure et la partie fixe touche l'arrière de l'étrier. Serrer la pince en C jusqu'à ce qu'il s'arrête de serrage pour rétracter le piston de l'étrier. Desserrer et retirer le C-clamp.
5
Retirer les deux boulons d'étrier de support de retenue et retirez le support d'étrier large direction l'articulation du Taureau. Tirez les broches étrier du support d'étrier et user de prudence pour ne pas casser la botte en caoutchouc sur chaque broche étrier.
6
Essuyez la graisse usagée hors les broches étrier avec un chiffon propre et non pelucheux. Appliquer une généreuse couche de graisse neuve de frein à disque sur les broches et les réinsérer dans les trous dans le support d'étrier. Guide de la chaussure en caoutchouc sur chaque tige vers le support d'étrier de sorte que chaque sièges d'amorçage dans sa gorge respective dans le support.
7
Retirez le rotor de moyeu avant du Taureau. Si le rotor ne tire pas facilement, taper légèrement sur l'arrière de celui-ci avec un maillet en caoutchouc pour le libérer.
8
Répétez les étapes 3 à 7 pour retirer le rotor de l'autre côté du Taureau.
installation
9
Installer un nouveau rotor sur le moyeu avant du Taureau.
10
Réglez le support d'étrier arrière sur la direction de la phalange du Taureau et serrer les deux boulons de fixation d'étrier de retenue. Serrer les boulons de fixation d'étrier de retenue de 65 à 87 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket
11
Presse nouvelles cales anti-hochet -. Inclus avec les nouveaux patins - sur l'arrière de la nouvelle des plaquettes de frein. Faites glisser les nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier.
12
Retirer l'étrier de la sangle élastique et la remit sur le support d'étrier. Serrez à la main les boulons de l'étrier, puis serrez-les du 23 au 28 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
13
Répétez les étapes 1 à 4 pour installer le rotor de l'autre côté du Taureau .
14
Réinstaller les roues avant sur le Taureau et serrer à la main les écrous de roue. Soulever le véhicule hors les chandelles avec une prise de parole et de supprimer les stands jack. Abaisser le Ford au sol. Serrer les écrous de roue - dans un modèle qui s'entrecroisent. - 85 à 105 livres-pied
15
presse et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir de maître-cylindre et ajouter DOT3 liquide de frein jusqu'à ce que le niveau atteigne la ligne "Max" sur le réservoir. Serrez le bouchon du réservoir du maître-cylindre arrière sur le réservoir du maître-cylindre.
16
prendre le petit récipient avec du liquide de frein usé à un centre de recyclage de fluide automobile local. Beaucoup de magasins de pièces automobiles prennent liquide de frein usé gratuitement.
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