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Comment Flare une ligne inox

Apprendre à lignes en acier inoxydable flare correctement est bénéfique pour un passionné de voiture. Le torchage lignes en acier inoxydable peut vous faire économiser beaucoup d'argent quand il s'agit de changer les conduites de frein sur votre automobile. Cela est particulièrement vrai quand il s'agit de conduites de frein personnalisés. Si vous restaurez une vieille automobile ou la construction d'une voiture personnalisée, les chances sont que vous ne vont pas à trouver un ajustement précis sur l'étagère. Les choses dont vous aurez besoin
Ruban à mesurer
Tubing Bender
Tube cutter
alésage outil
métalliques fichiers
toile émeri
Flare noix
Double-flare outil

Afficher plus Instructions
1

Mesurer la longueur de la ligne inox que vous avez besoin en utilisant un ruban à mesurer. Couper le tube à la longueur à l'aide du coupe-tube. Façonner la ligne inox comme nécessaire à la configuration de votre application en utilisant la cintreuse tube. Il est important que vous le faites avec soin pour éviter de le déformer le tube.
2

Ream l'ouverture de la coupe que vous avez fait avec soin en utilisant l'outil d'alésage. L'extrémité du tube doit être carré et plat pour que la fusée fonctionne correctement. Mettre un petit chanfrein sur l'extrémité du tube à l'aide du fichier de métal. Lors de la création d'un double arrondi, c'est une exigence. Il est également important de s'assurer qu'il n'y ait pas de bavures dans le tube.
3

lisser la fin du tuyau à l'aide de la toile émeri. Placez un écrou évasé sur le tube. Insérez l'extrémité du tube dans l'outil de poussée tout en utilisant l'insert double arrondi comme un guide. Fixer en place en serrant les vis sur l'outil. Placez l'outil d'évasement sur l'insert et tordre la poignée jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée. Vérifiez que l'insert est carré sur la pince.
4

Retirer l'outil le torchage et l'insérer dans le tube. Notez une fusée en forme de cloche. Déposer une goutte d'huile sur l'extrémité du tube et faites glisser l'outil sur la fin. Serrer l'outil pour former la deuxième partie de la torche.