Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre de frein. Si le niveau est supérieur à moitié plein, utilisez une poire à jus pour enlever le liquide jusqu'à ce que le maître-cylindre est seulement à moitié plein et transférer le liquide dans un petit récipient. Laisser le couvercle du maître-cylindre.
2
Desserrer les écrous de roue arrière de la 300M, mais les laisser lâchement attachés aux roues arrière.
3
Raise l'arrière de la Chrysler avec une prise de parole, et de le soutenir avec des chandelles. Retirez les écrous de roue arrière et retirer les roues du véhicule.
4
Retirer les deux vis des broches de guidage à l'arrière de l'étrier avec une clé à cliquet et la douille. Tirer l'étrier et hors du système de frein arrière. Accrochez l'étrier d'un élément de suspension à proximité au moyen d'une sangle élastique.
5
Retirez la plaquette de frein extérieure de l'étrier en faisant levier sur le ressort de retenue en métal sur l'arrière de la tablette avec une tête plate un tournevis et en tirant le coussin de l'étrier.
6
Position un C-clamp de 8 pouces sur l'étrier de sorte que la partie de vis touche la plaquette de frein intérieure et la partie fixe touche l'arrière de l'étrier . Serrer la pince en C jusqu'à ce que la garniture intérieure s'arrête. Cela appuie sur le piston de l'étrier dans l'étrier, faisant place à de nouvelles plaquettes.
7
Pry sur la plaquette de frein intérieure jusqu'à ce que vous puissiez le saisir avec les doigts, puis tirez le bloc de l'étrier. Notez que les clips métalliques situés à l'arrière de l'insert de tampon dans la cavité du piston de l'étrier.
8
Tirez le rotor de l'arrière de la 300M.
9
Fermer les mâchoires du micromètre et le calibrer en appuyant sur le bouton "Reset". Mesurer l'épaisseur du disque de rotor en quatre zones en utilisant le micromètre. Prenez note de la mince mesure
10
Vérifier le rotor des défauts, tels que:. Points chauds, abusifs ou comme un miroir briller. Si le rotor présente des défauts, le remplacer ou l'ont refait surface par un professionnel. Le rotor doit mesurer au moins 0.409 pouces après réfection, ou il besoin d'être remplacée. Si les défauts existent et le rotor est plus épais que 0.409 pouces, placez le vieux dos de rotor sur le véhicule.
11
Remplacer le rotor si elle est plus mince que 0.409 pouces, quelle que soit sa condition.
12
Placez le nouveau rotor ou refait surface sur le 300M, le cas échéant.
13
Appliquez une fine couche de graisse de frein à disque à l'arrière des plaquettes de frein neuves, sur l' guider les boulons d'axe et sur les surfaces d'accouplement de l'étrier et support d'étrier.
14
position la plaquette de frein intérieure sur le piston de l'étrier et de guider les agrafes métalliques sur la face arrière de la plaquette dans le piston. Appuyez sur la touche jusqu'à ce qu'il soit totalement en place contre l'étrier.
15
Installer la plaquette de frein extérieure sur l'étrier en le soulevant vers le haut sur le clip en métal sur l'arrière avec un tournevis à tête plate, et en appuyant sur la touche sur l'étrier jusqu'à sièges le clip en place sur le corps de l'étrier.
16
place l'étrier sur le support d'étrier et serrer les boulons des broches de guidage de 17 livres-pied avec une clé dynamométrique et une douille.
17
Répétez les étapes 4 à 16 pour les plaquettes de l'autre côté de la 300M.
18
réinstaller les roues arrière sur le 300M et serrer les écrous de roue . Soulever le véhicule avec un cric roulant et retirez les stands jack. Abaissez le 300M au sol et serrer les écrous de roue à 100 livres-pied avec une clé dynamométrique et une douille.
19
appuyer et relâcher la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme.
20
vérifier le liquide de frein dans le maître-cylindre et ajouter de nouvelles DOT 3 du liquide de frein jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau "Max" dans le réservoir.
21
prendre le vieux liquide de frein dans le réservoir à un centre de recyclage de fluide utilisé automobile local. Beaucoup de magasins de pièces automobiles effectuent cette tâche gratuitement.
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