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Comment réparer les freins à tambour sur une VW

Freins à tambour sont un type de système de freinage dans lequel les plaquettes et segments de frein sont situés dans un boîtier de tambour qui tourne avec la roue comme il tourne. Les freins à tambour sont quelques-uns des modèles de freins les plus anciens, à l'exception des freins à levier à main utilisés dans les premières automobiles. Beaucoup de voitures utilisent encore aujourd'hui des freins à tambour. Volkswagen, par exemple, utilise des freins à tambour sur l'essieu arrière de nombreux véhicules, y compris la Jetta et la Coccinelle. Ces freins finissent par s'user et ont besoin de réparations. Heureusement, la fixation des freins à tambour sur une VW est une procédure avant droite si vous avez une expérience de réparation automobile et les bons outils. Choses que vous devez
Lug clé
Jack Page 2 chandelles
maillet en caoutchouc
Printemps outil
Mâchoire outil de suppression
Afficher plus Instructions

1

Position de la voiture dans un bon endroit pour travailler. Parc de la VW sur une surface plane et régulière, avec beaucoup d'espace pour travailler. Engager le frein de stationnement avant de quitter le véhicule.
2

Retirer les enjoliveurs ou les enjoliveurs de deux pneus arrière sur votre VW. Utilisez une clé à ergot pour briser tous les écrous de roue libre sur chacune des roues arrière. L'n'ont pas à être supprimée, mais devrait recevoir 1/4-turn gauche pour s'assurer qu'ils peuvent être retirés facilement lorsque la voiture est élevé.
3

élever l'extrémité arrière de l' véhicule. Utilisation du vérin à vis qui est stocké dans le coffre de la VW. Placer sous l'une des soudures de pincement sur le cadre. Utilisez la poignée du cric pour mettre le cric, soulever le véhicule. Élever légèrement supérieure à la hauteur souhaitée, puis placer des chandelles sous l'essieu arrière, à proximité de chaque pneu. Abaisser le cric sur les chandelles et leur permettre de supporter le poids de la voiture.
4

Utilisez la clé de crochet pour terminer la suppression de tous les écrous des roues arrière. Régler les écrous de côté pour les réutiliser à la fin du projet. Faites glisser les roues hors du moyeu et placez-les de côté. Vous avez maintenant un accès direct aux freins à tambour sur chaque côté du véhicule.
5

Prenez le tambour hors du moyeu de roue pour accéder aux plages et sabots de freins. Inspectez la batterie pour des signes de rouille ou la corrosion avant de le retirer. Si tout est présent, donner le tambour quelques coups légers avec un marteau ou un maillet en caoutchouc avant de le retirer. Le tambour doit simplement soulever loin du moyeu.
6

Retirer le ressort du frein de chaque frein. Affectation d'un outil de ressort aux extrémités du ressort. Utilisez l'outil pour compresser et débranchez le ressort de sorte qu'il peut être retiré en toute sécurité avec aucun dommage.
7

Joindre un outil de suppression de sabot de frein à la retenue du ressort du frein, où le ressort de frein a été enlevé. Presser fermement dans la coupelle avec l'outil et tourner à gauche pour retirer le sabot de frein. Mettez le nouveau patin de frein en position et verrouiller en place en tournant l'outil de patin de frein dans le sens horaire.
8

Mettez le ressort du frein arrière en position. Le ressort doit toujours être comprimé à l'intérieur de l'outil de suppression de printemps. Utilisez l'outil de décompresser lentement au printemps jusqu'à ce qu'il soit ouvert assez large pour le fixer sur la coupelle.
9

Retourner le tambour de frein à sa position pour couvrir l'ensemble de frein. Le tambour doit facilement glisser à droite en place.
10

Mettez les roues arrière sur le véhicule. Remplacer les écrous de roue dans leurs trous et serrez-les autant que possible à la main.
11

Augmenter la prise d'un tour de sorte que la voiture va décoller du chandelles. Retirer les chandelles, puis baisser le cric tout en bas.
12

Utilisez la clé de roue pour serrer les écrous de roue complètement. Cela doit être fait après que la voiture est sur le terrain de sorte que le poids de la VW empêchera la roue de tourner lorsque vous serrez. Remplacer les enjoliveurs ou les enjoliveurs.