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Comment remplacer 1993 Metro Freins arrière

Le métro automobile Geo est équipé de freins à disque avant et tambour arrière. Les freins avant sont responsables de la majorité de l'arrêt des voitures, et donc s'usent beaucoup plus fréquemment. Toutefois, dans le temps, vous aurez aussi besoin de remplacer les sabots de frein arrière. Cela permettra non seulement vous fournir la puissance de freinage plus efficace, mais permettra également d'éviter d'endommager les tambours de frein. Vous devriez mettre de côté au moins deux heures pour compléter cette tâche. Choses que vous devez
Lug clé
automobile jack Page 2 chandelles
aiguille bec effilé
Socket clé
Drip pan
Nettoyant frein
tournevis à lame plate
Nouveau frein chaussures
Clé dynamométrique
Show More Instructions
1

assurer le frein de stationnement est relâché. Desserrez les écrous sur les deux roues arrière. Soulever le véhicule avec un cric et soutenir l'arrière de la voiture avec des chandelles. Retirez les écrous de roue et les roues arrière.
2

Utilisez une paire de pinces pour tirer la goupille fendue sur le tambour écrou de retenue de freinage. Utilisez une clé à douille pour enlever l'écrou de retenue. Tirez tambour de frein du moyeu.
3

Placez un bac de récupération sous l'assemblage et pulvériser l'ensemble sont avec des quantités généreuses de nettoyant frein pour enlever la poussière de frein accumulé. Permettre à l'Assemblée sécher à l'air.
4

Utilisez joueurs à bec effilé pour retirer les ressorts de rappel chaussures supérieures et inférieures. Ce sont de longs ressorts qui sont parallèles au sol.
5

Utilisez une pince à bec effilé pour retirer le ressort anti-vibrations. Il s'agit d'un court printemps situé près du haut de l'assemblage. Après avoir retiré le ressort anti-hochet, vous pouvez également supprimer le régleur de semelle de frein.
6

Utilisez un tournevis plat pour comprimer le patin de frein de printemps. Il s'agit d'une pièce d'acier à ressort situé à proximité du fond de chaque chaussure en forme de U. En comprimant le ressort, tourner la mâchoire de frein maintenez la touche broche pour le libérer. Retirer la goupille et ressort de l'assemblée. Répétez l'opération pour l'autre sabot de frein.
7

Utilisez un petit tournevis à lame plate pour soulever hors du levier de frein de stationnement clip de retenue. Il est situé dans la partie supérieure avant de l'ensemble. Retirer le levier de frein de stationnement. Vous pouvez maintenant supprimer les sabots de frein et autres pièces de l'assemblage.
8

Transférer les parties de l'ensemble de frein pour les nouveaux patins de frein. Utilisez la roue opposée qui est encore intact comme un exemple pour vous assurer d'installer correctement les pièces.
9

Appliquer de la graisse haute température pour tous les domaines de la plaque de support où les patins de frein sont en contact avec elle. La graisse devrait venir avec les nouvelles chaussures.
10

Insérer la cale des épingles dans la plaque de support.
11

Fixez le frein de stationnement pour le patin de frein et sécurisé le clip de retenue.
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place les deux sabots de frein en place contre la plaque de support. Installez le serre-flan ressorts en les comprimant que vous tournez la maintenez enfoncée la broche pour le verrouiller en place.
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Utilisez des pinces à bec effilé pour remplacer le ressort de hochet et de lutte contre la jambe de réglage du frein.

14

Utilisez une pince à bec effilé pour remplacer les ressorts de rappel du haut et du bas. Comparer l'assemblée à celui que vous n'avez pas encore démonté pour s'assurer que tout est en place. Répétez la procédure sur le côté opposé.
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Remplacer la batterie sur la plaque de support. Utilisez une clé dynamométrique et douille pour serrer l'écrou à 129 lb-pi. de couple. Insérez la goupille pour verrouiller l'écrou en place.
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Remplacer les roues et écrous. Tournez les roues pour s'assurer qu'ils tournent librement. Abaisser la voiture et serrer les écrous de roue.
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trouver un endroit où vous pouvez conduire en toute sécurité la voiture tout en faisant fréquents arrêts brusques. Conduisez la voiture en marche arrière pendant quelques mètres, et d'appliquer rapidement les freins pour ramener la voiture à l'arrêt complet. Faire avancer et appliquer de nouveau les freins avec force. Répétez ce geste plusieurs fois pour assurer l'auto-réglage sont correctement réglés.