Ouvrez le capot du véhicule et retirez le couvercle du maître Réservoir de liquide de cylindre, le récipient en plastique sur la partie arrière côté conducteur du compartiment moteur. Retirer la moitié du liquide dans le réservoir, à l'aide d'une poire à jus. Transférer ce liquide dans un petit récipient propre pour remplir le réservoir, si nécessaire.
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Desserrer les écrous des roues avant, à l'aide de la clé à cliquet et la douille. Soulever la partie avant du 626, en utilisant la prise de parole et de le soutenir avec le cric. Retirez les écrous de roue et tirez les roues avant du véhicule.
3
Desserrer et retirer les boulons de l'étrier, situé à l'arrière de l'étrier de frein, avec le cliquet et socket. Tirer l'étrier vers le haut et hors du rotor de freinage (le disque de métal). Soutenir l'étrier en l'attachant à un élément de suspension près de l'étrier avec la sangle élastique.
4
Prenez le disque de frein et tirez-le du véhicule. A la lumière tapant avec le maillet en caoutchouc va libérer le rotor, si elle n'est pas facile à enlever.
5
fermer les mâchoires du micromètre et appuyez sur le bouton "Reset" ou "Zero" le calibrer . Ouvrez les mâchoires du micromètre, les placer sur la partie du disque du rotor et fermer les mâchoires, prenez note de la mesure.
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tourner le rotor 45 degrés et répétez l'étape 5 jusqu'à ce que vous êtes au le point de mesure initiale. Si l'épaisseur du rotor est inférieure à .870 pouces à n'importe quel moment, il doit être remplacé. Si l'épaisseur du rotor est au-dessus de cette spécification lieu l'arrière du rotor sur le moyeu il a été retiré, ou l'ont refait surface par un professionnel puis replacer sur le moyeu.
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Prenez les plaquettes de frein et les retirer de l'étrier. Prenez note de la position des plaquettes sont, comme les plaquettes neuves doivent être placés dans le même mode.
8
place le C-clamp sur l'étrier, le positionner de sorte que la partie fixe est en contact avec le arrière de l'étrier et la partie de vis est en contact avec le piston de l'étrier, l'objet cylindrique à l'intérieur de l'étrier.
9
place les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier dans la même position, les anciens étaient po place l'étrier sur le disque de frein et serrer les boulons de l'étrier de 22 à 29 livres-pied de couple.
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Répétez les étapes 3 à 9 pour les freins de l'autre côté du véhicule.
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Placez les roues arrière sur la 626 et serrer les écrous de roue.
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Retirer les chandelles sous le véhicule et inférieur à terre.
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Serrer les écrous de roue, dans un crossing-modèle, à 85 livres-pied à l'aide de la clé dynamométrique et une douille.
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Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir du maître-cylindre . Ajouter du liquide du petit récipient si le niveau n'est pas entre le "Min" et "Max" lignes sur le réservoir. Si le liquide n'est pas nécessaire, jetez-le adéquatement car il peut être contaminé s'il est laissé dans un conteneur non approuvé pour des périodes de temps prolongées. Beaucoup de magasins de pièces automobiles prendront anciens fluides, gratuitement, pour l'élimination. Fermez le 626 de la hotte.
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Appuyez et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Cela appuie sur le piston de l'étrier sur et contre les nouvelles plaquettes de frein.
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