Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> Freins Auto

Comment remplacer les freins sur une Ford Explorer 1996

Les freins de votre Ford Explorer 1996 peuvent s'user avec l'utilisation et l'âge, ce qui nécessite leur remplacement. Remplacement des freins est important pour maintenir les performances de freinage de votre explorateur ainsi que la préservation de votre propre sécurité et celle des autres automobilistes et les passagers. Remplacement des plaquettes et des disques de frein est un travail relativement rapide qui ne devrait pas prendre plus de 30 minutes par roue à effectuer. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Ratchet et prise ensemble
fendue sur le Fil de tournevis DE LOI C-clamp
mécanicien ou attaches
Anti-grippant
lubrifiant avec pénétration
maillet en caoutchouc
Afficher plus Instructions
1

Parc de l'Explorateur sur une surface plane. Ouvrez le capot et débrancher le câble négatif de la batterie par mesure de précaution. Cela réduira le risque de choc électrique et d'empêcher l'explorateur d'être accidentellement commencé alors que le travail est fait.
2

Retirer le couvercle de la roue de centre avec un tournevis plat. Utilisez la clé à écrou à desserrer les écrous de la roue avant de soulever le véhicule. Utilisez la prise de parole pour soulever le véhicule sur le sol, et fixez-le avec des chandelles.
3

Terminez d'enlever les écrous de la roue avec un démonte-roue. Régler les écrous de côté, et enlever la roue du moyeu de révéler le matériel de freinage. Localiser les deux boulons de fixation à l'arrière de l'étrier de maintien pour le support d'étrier et les enlever avec un cliquet et la douille. Soulevez l'étrier de l'étrier et disque de frein. Suspendre l'étrier avec le fil de mécanicien ou attaches pour éviter de laisser pendre par la conduite de frein.
4

Localisez les deux vis de fixation à l'arrière du support d'étrier qui détiennent au moyeu de roue. Retirez les boulons avec une clé à cliquet et la douille, et tirez le support de la poulie. Saisir le rotor fermement avec les deux mains, et le retirer du moyeu. Si le rotor est bloqué, pulvériser les bords du rotor où il rencontre avec le moyeu avec une généreuse quantité de fluide pénétration, et laissez-le reposer pendant quelques minutes. Utilisez un maillet en caoutchouc pour tapoter doucement le rotor libre du moyeu.
5

appliquer une couche de produit anti-grippant sur le moyeu, et monter le nouveau rotor soigneusement sur le moyeu. Remettre le support d'étrier sur le rotor et sur le moyeu. Retirez les anciennes plaquettes de frein de l'étrier, et le lieu des plots sur les pistons des étriers. Placez un C-clamp entre la plaquette de frein et le dos de l'étrier, puis utilisez la pince pour pousser le retour du piston à l'intérieur de l'étrier.
6

rejeter l'Ancien pads, et insérez les plaquettes neuves en les fentes sur le support d'étrier. Assurez-vous que les coussinets sont bien en place, puis placez l'étrier sur le rotor et sur le support. Réinsérer les vis de fixation et les serrer avec la clé à cliquet et socket.
7

Répétez la procédure pour les trois autres roues, si nécessaire. Lorsque vous avez terminé, monter la roue sur le moyeu, et serrer les écrous de roue. Retirez la prise de position, et abaisser le véhicule au sol. Terminer le serrage des écrous de roue avec le démonte-roue. Rebranchez le câble négatif de la batterie et fermez le capot. Appuyez sur la pédale de frein quatre à cinq fois pour permettre aux plaquettes de mettre en avant la conduite.