Comment reconstruire un maître-cylindre 280Z

Tous les systèmes de freins automobiles sont hydrauliques. Un maître-cylindre est constitué d'un réservoir de liquide de frein et de l'assemblage de piston. Lorsque le frein est serré, un piston pousse le fluide sous pression à travers les conduites de frein de contraindre les surfaces de frottement des freins ensemble à chaque roue. Le système de freinage 280Z Datsun comprend un maître-cylindre à double chambre. Le réservoir inférieur vers l'avant de la voiture actionne les freins à tambour à l'arrière. Le plus grand réservoir le plus proche du pare-feu actionne les freins à disque avant. Cette configuration à deux réservoir du système de freinage avant et arrière agit comme une mesure de sécurité supplémentaire. Dans le cas où il ya une fuite, une certaine puissance de freinage restera disponible. Choses que vous devez
Maître cylindre reconstruire kit
grosse seringue ou poire à jus
Open-end et la boîte Clés plates
Line clé
tournevis
pince pour anneau élastique ou un petit outil de levier
serviettes Shop | Frais de liquide de frein
caoutchouc graisse
Afficher plus Instructions
1

Situer le maître-cylindre dans le compartiment moteur du côté du conducteur près du pare-feu.
2

Utilisez une grosse seringue ou poire à jus pour siphonner le liquide de frein des deux réservoirs.
3

Débranchez le niveau le câblage de la jauge de liquide de frein des deux réservoirs.
4

Utilisez une clé à la ligne de déconnecter les deux tubes de freins depuis le dessous du maître-cylindre.
5

Retirer les écrous qui fixent le maître-cylindre au servofrein à dépression, et tirez le maître-cylindre.
6

Utilisez pression des pinces pour anneaux ou un petit outil de levier pour enlever l'anneau élastique de l'extrémité ouverte du maître-cylindre.
7

Retirer le vis et la rondelle bouchon du fond du maître-cylindre.
8

Retirer les ensembles de pistons primaire et secondaire de l'alésage du cylindre.
9

Retirer les deux bouchons de valve et leurs ensembles de vannes de contrôle de la partie inférieure du maître-cylindre.
10

Jeter utilisés joints et pièces en caoutchouc. Ils devraient être remplacés par de nouveaux inclus dans le kit de reconstruction.
11

Nettoyez toutes les pièces démontées dans liquide de frein seulement.
12

Inspecter l'alésage du cylindre et piston pour la notation, de piqûres ou de corrosion. Remplacer si nécessaire.
13

Inspectez coupelles de piston, clapets et leurs emballages d'usure. Inspectez les ressorts d'usure ou de déformation. Remplacer par des neuves si nécessaire.
14

Monter le maître-cylindre dans l'ordre inverse du démontage.
15

Installer le maître-cylindre réassemblé dans l'ordre inverse de la dépose. Puis remplir les réservoirs de liquide de frein propre. Purger le système de freinage de l'air et de vérifier s'il ya des fuites.