S-10 Front Brake Rotor Spécifications

Lorsque vous effectuez un frein à l'emploi sur un Chevrolet S10, les disques de frein sont souvent négligés. Disques de frein s'usent au fil du temps, tout comme les plaquettes de frein, mais à un rythme plus lent. En raison de la sensibilité du système de freinage, Chevrolet a donné la S10 un cahier des charges concernant les rotors. Les deux caractéristiques principales sur les rotors de la S10 sont épaisseur initiale et l'épaisseur minimale. L'épaisseur du rotor est mesurée à l', partie disque plat et se mesure en millièmes de pouce. Épaisseur d'origine

l'épaisseur d'origine est l'épaisseur du rotor à l'état neuf. Cette spécification est important de s'assurer que le rotor que vous installez est la bonne taille pour commencer. Rotors avant de la Chevrolet S10 avoir une épaisseur initiale de 1.140 pouces et les rotors arrière, si le camion est équipé de freins à disques à l'arrière, ont une épaisseur d'origine de .787 pouces.
Épaisseur minimale

L'épaisseur minimale d'un rotor est le plus mince de la partie de disque du rotor peut être. Si un rotor tombe en dessous de cette mesure, il doit être remplacé ou dommages peuvent survenir dans le système de freinage. Rotors avant de la Chevrolet S10 avoir une épaisseur minimale de 1.130 pouces et les disques arrière, s'il est équipé, avec une spécification minimale de l'épaisseur de 0,735 pouces.
Considérations
< p> Bien que ces tolérances peuvent sembler insignifiants, il est important de suivre de près. L'utilisation d'un rotor qui est en dessous de la spécification recommandée force l'étrier à trop grand pour presser les garnitures de frein contre le rotor. Cela peut créer une fuite de joint interne de l'étrier, la cause de l'étrier d'enfermer ou, pire, provoquer une défaillance des freins complet.