Comment faire pour installer freins à disque arrière sur une Ford Mustang 2000

Installation de nouveaux freins à disque arrière sur une Ford Mustang 2000 est un projet de réparation commun pour les amateurs de Mustang. Le système de freinage arrière utilisé dans le 2000 Mustang est un frein à disque à piston d'un actionneur intégré dans l'étrier de frein pour la fonction de frein de stationnement. C'est le même système utilisé sur Mustangs de 1994 à 2005. Le processus d'installation est une procédure simple "supprimer et remplacer" et peut être complété en une heure environ par les amateurs de Mustang moyenne. Choses que vous devez
Cales mq Etage prise
chandelles
Wrench Set
douilles
Étrier outil
Hammer
brosse Clé dynamométrique
de fil de piston
Afficher plus Instructions
1

Desserrer les écrous de roue arrière d'un demi-tour avec une clé ergot. Cale cales devant et derrière les roues avant. Soulever l'arrière de la Mustang en utilisant une prise de parole placés sous le différentiel arrière et faire glisser des chandelles sous les tubes de l'essieu arrière. Enlever les roues arrière.
2

Retirer les boulons de l'étrier qui fixent l'étrier sur le support de fixation étrier à l'aide d'une clé de 13 mm. Retirer les boulons de fixation de support d'étrier à partir de la bride de l'essieu arrière à l'aide d'une douille de 15 mm et un cliquet et soulever le support sur le rotor de frein. Glissez le rotor du moyeu arrière. Quelques coups secs de marteau autour du rotor près du moyeu desserre le rotor s'il est rouillé.
3

Comprimer le piston étrier de la Mustang dans le boîtier d'étrier en utilisant l'outil de piston de l'étrier . Glisser l'outil entre le boîtier d'étrier et le piston et le disque de tourner sur l'extrémité de l'arbre central des outils jusqu'à ce qu'il s'engage dans les rainures du piston. Tenez le disque contre le piston et tourner les outils écrou extérieur à la main jusqu'à ce que l'outil se développe contre le boîtier d'étrier.
4

tourner l'écrou extérieur dans le sens horaire à l'aide d'une clé d'un pouce, tout en tournant le arbre central dans le sens horaire avec une clé de 14 mm, jusqu'à ce que le piston est rétracté dans le boîtier.
5

frotter le hub nettoyer avec une brosse métallique pour enlever la rouille et de tartre. Glissez le nouveau rotor sur le moyeu et le fixer sur le moyeu à l'aide d'un écrou de roue vissé sur l'un des goujons de roue. Appliquez une goutte de composé de blocage de fil pour les boulons du support. Placer le support de l'étrier sur le rotor et réinstaller les boulons de support. Serrer les boulons de support d'étrier de 64 à 88 pi-lb à l'aide d'une clé dynamométrique.
6

Glissez les nouvelles plaquettes de frein en place sur le support. Placez l'étrier sur les plaquettes et sur le support d'étrier. Réinstaller les boulons de l'étrier. Réinstaller les roues et abaisser la voiture au sol après avoir enlevé les chandelles. Serrer la roue de 100 lb-pi à l'aide de la clé dynamométrique. Serrez le frein de stationnement et appuyer sur la pédale de frein à plusieurs reprises avant l'essai d'une Mustang.