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Comment faire pour supprimer le rotor de frein arrière sur un W126

Si les freins de votre Mercedes W126 sont plus sensibles ou font un grincement horrible, il peut être temps d'enlever et de remplacer les disques de frein. Dépose du rotor de frein est un processus simple et direct qui nécessite l'utilisation de quelques outils communs et peut être fait par n'importe quel mécanicien amateur. Avec les bonnes instructions, vous serez en mesure de retirer le disque de frein arrière sur votre W126 en quelques heures. Choses que vous devez
Jack
chandelles
clé Lug ou pneu fer
Lunettes de sécurité
douilles
Socket clé
Sandow
maillet en caoutchouc (Facultatif)
Anti-saisir pulvérisation (en option) Grand Tournevis cruciforme
Show More Instructions
1

Garez votre W126 sur une surface plane, pavée. Soulever l'arrière de la voiture avec un cric et abaissez-le sur chandelles. Détacher les pattes de retenue de roue de la roue en place avec une clé de crochet ou de fer des pneus. Saisir la roue avec les deux mains et retirez-le de la voiture.
2

mettre sur une paire de lunettes de sécurité. Inspectez le rotor pour d'usure notable, les cicatrices, déformation ou rouille sévère. Si le rotor présente un de ces signes, il est probablement temps de la remplacer.
3

Retirez les deux boulons de fixation d'étrier, situé sur le haut et le bas de l'étrier, avec un 12 mm douille fixée à une clé à douille. Soulevez l'étrier hors du support d'étrier, en faisant attention à ne pas endommager la ligne de liquide de frein. Suspendre l'étrier de la route avec un cordon élastique;. Ne le laissez pas pendre librement par la ligne de liquide de frein
4

Dévissez les deux vis qui maintiennent le support d'étrier en position avec la prise de courant et de 12 mm une clé à douille. Soulevez le support d'étrier hors du rotor et le mettre de côté.
5

Retirer la vis de fixation du rotor de maintien en position du rotor avec un gros tournevis cruciforme. Si elle est têtue, appliquer un anti-grippage pulvérisation sur le boulon à aider le long.
6

Grip le rotor à deux mains et retirez-le de la plaque de l'axe. Si c'est difficile à arracher, frapper l'arrière du rotor avec un maillet en caoutchouc pour le desserrer.