Comment changer un maître-cylindre de frein sans saignement du système de freinage

Le maître-cylindre de frein fournit la pression hydraulique pour l'ensemble du système de freinage. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, un poussoir actionne le maître-cylindre et repousse le liquide de frein à quatre freins à chaque coin du véhicule. Lorsque le maître-cylindre doit être remplacé, il doit être retiré du véhicule, ce qui signifie que les lignes de freinage doit être déconnectée de celle-ci. Par banc purge du maître-cylindre de remplacement, vous pourrez peut-être éviter d'avoir à purger l'air de l'ensemble du système de freinage et d'éviter les bulles d'air dans le système. Choses que vous devez
banc étau
fluide
Maître kit
clé à tube cylindre banc saignement frein mis
cheville en bois ou équivalent
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1

Ouvrez les mâchoires d'un étau suffisamment large pour accueillir le maître-cylindre de remplacement. Placer le corps métallique du maître-cylindre dans une position verticale entre les mâchoires. Serrer les mâchoires juste assez pour garder le maître-cylindre fermement en place, mais sans l'endommager.
2

Retirer le bouchon du réservoir du maître-cylindre. Remplir le réservoir de liquide de frein jusqu'au repère plein sur le réservoir.
3

Branchez une courte longueur de tube à partir d'un kit banc de saignement maître-cylindre à l'un des raccords de conduites de freins à la base du maître-cylindre. Serrer le raccord avec une clé tubes pour éviter d'endommager le raccord. Répétez cette étape pour toutes les installations restantes sur le maître-cylindre.
4

Insérez les extrémités opposées du tube précédemment installés dans le réservoir du maître-cylindre, en s'assurant que les extrémités des tubes sont immergés dans le liquide de frein. Si nécessaire, maintenir les tubes en place à l'aide de la languette en plastique fourni avec le kit de saignement.
5

Enfoncer le piston de maître-cylindre, qui se trouve à l'extrémité du maître-cylindre où il s'attache à le pare-feu du moteur, en utilisant une cheville en bois ou tout autre objet contondant. Continuez à comprimer et relâcher le piston jusqu'à ce que les bulles d'air provenant des tubes installé précédemment ont disparu. Continuer à pousser le piston en petits mouvements lents, car il va devenir de plus en plus difficile d'appuyer sur le piston, tandis que les bulles d'air sont purgés. Continuer à pousser sur le piston jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air provenant des tubes.
6

Terminez le liquide de frein dans le réservoir jusqu'à ce qu'il atteigne la marque complète et remettre le bouchon. Retirer les tubes de la base du maître-cylindre avec une clé à tube. Laisser le maître-cylindre dans un niveau, la position verticale jusqu'à ce que vous êtes prêt à l'installer de nouveau dans le véhicule.