Parc de l'automobile et de bloquer les roues avant pour l'empêcher de rouler. Desserrer les écrous de la roue arrière sur un demi-tour chacun. Soulever la voiture et mettez-le en toute sécurité sur un support d'essieu. Terminer la suppression de la roue arrière.
2
dévisser les deux vis de fixation d'étrier et lever l'étrier hors du disque. L'utilisation d'un câble élastique de suspension de l'étrier de ressort de suspension à proximité ou dans un autre de la voie emplacement. Prenez soin de ne pas étirer ou endommager la conduite de frein flexible.
3
annuler toutes boulons de fixation ou des vis qui peuvent être maintenant le disque sur le moyeu, puis retirez le disque directement depuis le hub . Si le disque est saisi au moyeu, taper fermement la partie centrale du disque plusieurs fois avec un maillet en caoutchouc ou en plastique pour le desserrer.
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Retirer les ressorts de frein en premier accrochage avec une extrémité pinces et en tirant très fort pour décrocher le ressort de son support, puis décrocher l'autre extrémité. Il y aura un ou deux ressorts de rappel reliant les patins de frein à l'autre, et peut-être un ressort de tension plus petite près du mécanisme de réglage si l'on est présent.
5
Retirer le mécanisme de réglage et d'entretoises métalliques qui sont présents. Ceux-ci vont glisser à partir entre les patins de frein, maintenant que les ressorts ont été supprimés.
6
Desserrer les semelles de frein des broches de maintien. Appuyez sur les dispositifs de retenue des broches avec une clé hexagonale tournevis, pinces ou, le cas échéant, et tourner dans le sens antihoraire pour le libérer.
7
Retirer les patins de frein de la plaque de support. La chaussure avant va tirer tout de suite. La chaussure de retour est encore attaché au câble de frein de stationnement. Utilisez une pince pour retirer le clip de fixation de l'extrémité du câble, puis glisser l'extrémité du câble hors de son montage sur le patin de frein arrière. Extraire le sabot de frein arrière à partir de la plaque d'appui. Pousser les tiges de maintien à travers l'arrière de la plaque de support.
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nettoyer la plaque de support et toutes les pièces retirées de liquide de nettoyage frein. Essuyer avec un chiffon, et utiliser une brosse métallique pour enlever les dépôts lourds. Si un mécanisme de réglage est présent, le démonter, nettoyer les pièces à fond, et le lubrifier avec de la graisse de frein avant de le remettre ensemble. Lubrifier également la plaque d'appui au niveau des points où les chaussures de contact de frein et lubrifier un pivot ou des points de contact pour les leviers et les entretoises. Attention à ne pas utiliser trop de graisse, et ne permet pas de graisse pour obtenir des garnitures de mâchoires de frein ou à l'intérieur de la partie tambour du disque de frein.
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Mettez le frein arrière avec les nouveaux patins de frein en suivant les étapes dans l'ordre inverse. Réglez la longueur de la vis de réglage auto, ou la position de la jambe de métal s'il est présent, de sorte que les mâchoires de frein à peine effacer la partie interne du disque lorsque vous le remettez sur le moyeu. Cela peut prendre un certain réglage par essais et erreur de votre part.
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Répétez le processus sur l'autre frein arrière. Abaisser la voiture et de tester le fonctionnement des freins avant de conduire.
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