Comment changer les freins à disque sur une Toyota Camry 2006

Changer les plaquettes de frein sur la Toyota Camry est une procédure simple que vous pouvez compléter à votre allée. Ceci élimine le besoin de prendre la voiture à un atelier de réparation et de payer des taux d'emploi élevés. Chaque roue ne vous prendra environ 30 minutes à remplir. Les plaquettes de frein s'usent car ils entrent en contact avec les rotors à ralentir et arrêter votre Camry. Le frottement qui en résulte est ce qui provoque les plaquettes de frein à l'usure. Alors que vous changez les plaquettes de frein, inspecter les rotors pour être sûr qu'ils sont en bon état ainsi. Choses que vous devez
Turquie Baster
bac de récupération
Cales
Jack
béquille
étrier piston outil
douilles
Wrench Set brosse métallique

Show More Instructions
1

ouvrir le compartiment moteur et la moitié du siphon du liquide de frein du maître-cylindre. Placer le fluide dans le bac de récupération pour le recyclage. Placez les cales derrière les roues arrière de la Camry. Soulever la voiture avec le cric. Placer un cric sous la Camry et l'élever au cadre. Retirez les écrous de roue avec la clé de crochet et de prendre le volant de la voiture.
2

Desserrer l'étrier goupilles de retenue avec le socket et cliquet. Tirer l'étrier dès le berceau. Retirer les plaquettes de frein, les plaques et les cales de l'étrier de support. Utilisez une brosse métallique pour nettoyer l'étrier à fond. Insérez l'outil de piston et serrer jusqu'à ce que les sièges de piston de l'étrier lui-même à l'intérieur du boîtier d'étrier.
3

Installez les plaques d'appui et les plaquettes de frein dans l'étrier. Placez les cales anti-crissement derrière les plaquettes de frein. Placez l'étrier dans le support et le pousser sur le rotor. Serrer les boulons avec le socket et cliquet. Placez la roue arrière sur la Camry et serrer les boulons avec la clé de crochet. Retirer la béquille de sous la voiture. Abaissez le véhicule au sol. Répétez la procédure sur l'autre roue.
4

liquide de frein Ajouter comme nécessaire pour amener le liquide dans le maître-cylindre au niveau approprié. Pomper les freins à plusieurs reprises jusqu'à ce que la pédale est ferme et les plaquettes de frein sont contre les rotors.