Comment faire pour supprimer le disque de frein partir d'une Lexus ES 3000 modèle 2001

La Lexus ES300 a été introduit en 1992 comme une version remaniée de l'ES250. L'édition 2001 de Lexus ES300 a été réalisé avec un 3 litres V-6, capable de produire 210 chevaux. L'ES300 2001 est entrée en standard avec des freins antiblocage et le contrôle électronique de traction. Retrait d'un disque de frein, ou rotor, à partir de 2001 ES300 ne devrait pas prendre plus de 45 minutes, même si vous n'avez jamais essayé ce travail auparavant. Tous les outils nécessaires pour ce projet sont disponibles dans un magasin de pièces d'automobile. Choses que vous devez Page 2 tonne ou plus grande capacité jack
1 Jack Stand
1 roue patte clé
clé à cliquet 3/8-inch et douilles
levier Petit ou à tête plate tournevis
Marteau
Show More Instructions
1

Soulevez l'avant du véhicule sur le côté que vous avez l'intention de travailler. Définir une béquille sous le bras inférieur de contrôle pour maintenir le véhicule en l'air de manière plus sécurisée lorsque vous remplissez le retrait du rotor.
2

Retirer les cinq écrous de roue avec un démonte-roue. Retirer la roue et le pneu complètement du véhicule. Vous pouvez positionner la roue de sorte qu'il est couché sur le dos près du véhicule, de sorte que vous avez autre que le sol pour s'asseoir sur quelque chose pour ce projet.
3

Retirer la fixation de l'étrier vis de l'arrière de l'ensemble de frein à disque. Les boulons de fixation tiennent l'étrier de l'étrier en place sur le rotor. Utilisez une clé à cliquet 3/8-inch et douille, faire tourner la vis dans le sens antihoraire pour l'enlever.
4

Retirer l'étrier de l'ensemble de frein à l'aide d'un petit levier ou tournevis à tête plate entre le haut du rotor et l'étrier. Régler l'étrier sur le bras inférieur de commande de sorte qu'il ne se déplace pas au cours de cette opération. Un étrier vaguement pendaison peut déchirer la ligne de frein menant du véhicule à l'étrier.
5

Retirer les vis de fixation du support d'étrier de l'arrière du rotor, en utilisant un lecteur 3/8-inch cliquet et socket pour tourner les vis dans le sens antihoraire. Les seules pièces de frein qui devraient être sur le véhicule aujourd'hui sont le support de fixation étrier et rotor; toutes les autres pièces de frein doivent être sur le chemin. Retirez le support de fixation étrier du véhicule et le mettre de côté.
6

Retirer le rotor à la main si possible. Le rotor doit glisser du moyeu sans problème parce que toutes les autres pièces de frein sont sur le chemin. La corrosion et la rouille peuvent être un facteur, qui peut saisir le rotor au moyeu. Si le rotor est saisie et non démontable à la main, utiliser un marteau pour enfoncer le front élevé du rotor. Appuyez sur le rotor entre les cinq ergot vient de créer une force vibrant qui pourrait desserrer le rotor du moyeu. Répétez cette étape jusqu'à ce que le rotor est libre de la voiture.