Comment réparer le disque Étrier de frein dans un Ford F-150

Comme la pression du système se fait sentir dans l'étrier de frein, le piston de l'étrier est forcé à sortir de l'alésage de l'étrier, provoquant le boîtier d'étrier d'être tiré vers le rotor. Comme le piston se déplace dans son alésage, le joint de coupe carrée autour d'elle fléchit dans sa rainure dans le boîtier. Lorsque la pédale de frein est relâchée, le joint se redresse et tire le piston dans l'alésage légèrement afin d'éviter la traînée de plaquette de frein. Réparation de l'étrier quand le joint est endommagé ou les bâtons de piston dans l'alésage peut prolonger la durée de vie des plaquettes de frein et d'éviter une défaillance du système de freinage. Choses que vous devez
Cales mq Etage prise
chandelles
Lug clé
Wrench Set
Socket set
Jeu de tournevis
air comprimé
eau savonneuse Photos Gommage brosse DE LOI C-clamp
Étrier kit
liquide de frein
Clé dynamométrique
Manuel
Show More Instructions
1

Desserrez les écrous de roue avant à l'aide d'un démonte-roue. Serrez le frein de stationnement sur votre F-150 et de placer des cales derrière les roues arrière. Soulevez l'avant du camion à l'aide d'un cric placé sous la traverse avant. Placez le cric se tient sous les bras inférieurs et abaisser le camion sur les stands. Déposer les roues avant.
2

Placez un bac de vidange sur le sol, sous l'avant gauche étrier, et enlever le boulon de banjo 13 mm qui fixe le tuyau de frein en caoutchouc à l'étrier avec une douille de 13 mm et cliquet. Retirez les deux boulons 13 mm étrier qui fixent l'étrier sur le support étrier à l'aide d'une douille de 13 mm et cliquet. Soulevez l'étrier hors du support d'étrier et placez-le sur un banc de travail.
3

place un petit bloc de bois dans l'étrier entre le boîtier d'étrier et les pistons. Assurez-vous que vos doigts sont claires du piston de l'étrier. Tourner l'étrier sur et appliquer de l'air comprimé dans le trou de boulon pour le flexible de frein jusqu'à ce que les pistons des étriers pop hors du boîtier. Soulever les soufflets et les joints internes du boîtier étrier avec un petit tournevis.
4

Nettoyez le boîtier d'étrier et les pistons des étriers à fond avec de l'eau savonneuse et une brosse à récurer. Sécher les pièces avec étrier à air comprimé.
5

Insérer les nouveaux joints étrier et bottes de poussière dans le boîtier d'étrier. Enduire les joints, les bottes de la poussière, à l'intérieur de l'étrier alésages et les pistons des étriers avec une généreuse couche de liquide de frein.
6

place les pistons des étriers contre les cache-poussières et utiliser un bloc de bois pour les maintenir en place. Appliquer lentement de l'air comprimé dans le trou du tuyau de frein à élargir les bottes de poussière autour des pistons. Faites glisser les pistons des étriers dans le boîtier. Il peut être nécessaire de pousser les pistons avec une pince en C, mais dans la plupart des cas, ils peuvent être poussés à la main.
7

Installer l'étrier sur le support d'étrier et serrer les boulons de 13 mm à 25 lb-pi à l'aide d'une clé dynamométrique. Remettez le flexible de frein sur l'étrier à l'aide des rondelles en cuivre neuves fournies dans le kit étrier. Serrer le tuyau boulon banjo de frein à 25 pi-lb à l'aide d'une clé dynamométrique. Répétez les étapes pour le côté restant du camion. Purger le système de freinage en fonction de la séquence de saignement trouvé dans le manuel d'entretien pour le modèle année F-150 que vous avez.