Engage l'état d'urgence frein à l'Integra et puis utiliser une clé à écrou à desserrer secondaires pneus les écrous de roue du conducteur. Ne retirez pas les écrous de roue légèrement desserrer eux.
2
soulever la voiture avec un cric de voiture et placer une béquille sur la droite trois pouces du cric de voiture. Ne pas enlever le cric de voiture le laisser en place pour un soutien supplémentaire
3
Retirer les écrous de la roue, puis en utilisant les deux mains;. Glisser le pneu de ses crampons. Conservez les écrous de roue dans un endroit sûr, ne pas les laisser sur le sol. Si de la poussière pénètre dans les filets écrous, il peut causer cross-threading lorsque vous essayez de les réinstaller.
4
Passer une pince en C 8-pouces autour du corps de votre étrier de frein, puis vent il ferma lentement jusqu'à ce qu'il touche la surface de la plaquette de frein extérieure. Observez le piston tour actuellement en poussant sur l'arrière de la plaquette de frein intérieure. Ce piston doit être comprimée vers le bas dans son trou. Enroulez le C-pince fermée jusqu'à ce que vous voyez que le piston a complètement baissé puis desserrer et retirer le C-clamp.
5
Retirez le boulon de fixation étrier de frein inférieur avec une clé à douille. Saisir l'étrier de frein et le faire pivoter vers le haut pour accéder à des plaquettes de frein. Vous n'avez pas à enlever le haut boulon de l'étrier de fixation. Si pivoter l'étrier de frein semble difficile desserrer légèrement le dessus boulon de l'étrier de fixation pour le rendre plus facile à déplacer l'étrier.
6
transcrire la position et l'orientation de chacun des plots et des cales frein. Enlever et remplacer les plaquettes de frein le long de leurs cales une à la fois. Les coussinets et les cales simplement glisser hors de leur position de montage. Insérez le nouveau garnitures de frein puis appliquez trois perles verticales de graisse anti-crissement sur le haut de la garniture de frein puis installez la cale.
7
Lower l'étrier de frein arrière en position et visser la vis de fixation inférieure à la main. Serrer la vis de fixation inférieure et le boulon supérieur si vous desserré avec une clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch réglé sur 23 pi-lb.
8
Retirer les deux intérieure supérieure et inférieure de fixation d'étrier support boulons avec une clé à douille. Le support maintient les plaquettes de frein et l'étrier il ne faut pas retirer les boulons de l'étrier à nouveau tort.
9
Placer un seau de 5 gallons à côté de la plaque dans le passage de roue. Retirez l'ensemble support de fixation de la poulie et le déposer sur le dessus du seau. Retirez les deux vis sur la face du rotor avec un tournevis cruciforme, puis retirez le rotor du moyeu vers vous. Installez le nouveau rotor en inversant cette étape.
10
Installez le support de montage en la replaçant sur le rotor dans sa position de montage d'origine. Réinitialiser la clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch à 80 lb-pi. et sécuriser les boulons du support en place. Retirez le seau de 5 gallons et remonter le pneu sur le moyeu goujons. Réglez la clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch à 95 lb-pi. et fixer les écrous de roue en place en utilisant un modèle étoile de serrage.
11
Retirer la béquille, abaisser la voiture, puis relâchez le frein d'urgence. Pomper la pédale de frein lentement jusqu'à ce que vous sentez la pédale se raidir. Répétez tout ce processus pour remplacer les plaquettes et les disques de frein côté passager.
Freins et les disques arrière
12
Remplacer les plaquettes et les disques de frein arrière en suivant la même procédure comme avant, sauf un détail. L'ensemble étrier de frein doit être enlevée au lieu de le faire pivoter vers le haut comme l'étrier avant. Avec l'étrier de frein arrière retiré utiliser une clé à écrou de blocage pour faire tourner le piston dans le sens horaire pour forcer le dans son trou.
13
Réinstaller l'étrier de frein après avoir remplacé les plaquettes de frein. Le coupe-circuit sur la plaquette de frein intérieure doit aligner avec la découpe sur le piston de l'étrier de frein. Tourner le piston de l'étrier avant et en arrière jusqu'à ce que vous obtenez pour aligner correctement avec la plaquette de frein intérieure. Une fois aligné serrer les boulons de fixation de l'étrier de 17 lb-pi. avec une clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch.
14
Retirer le support de montage comme vous le faisiez pour le support avant. Retirer les deux vis sur le visage du rotor, retirer le rotor hors tension et réinstaller le nouveau rotor en sens inverse. Serrer les boulons de fixation du support à 28 lb-pi. avec la clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch. Remonter le pneu et serrer les écrous de roue en forme d'étoile et de 95 lb-pi. avec la clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch. Pomper la pédale de frein à nouveau jusqu'à ce qu'il se raidit avant de remplacer les autres plaquettes et les disques de frein arrière.
Articles connexes automobiles