Comment faire pour supprimer un servofrein pour un 2001 GMC 2500

Le système de freinage sur un 2001 GMC 2500 équipé d'un moteur à essence utilise un maître-cylindre traditionnel et la combinaison de rappel pour arrêter le camion. Le rappel est vide exploité, et il cesse d'être efficace que si elle développe une fuite de vide. Le résultat est une pédale de frein lourd, ce qui peut devenir lassant sur un long trajet. La solution est de remplacer le booster, mais vous devez d'abord supprimer l'ancienne version, qui devrait prendre environ 15 minutes à faire. Choses que vous devez
poche
tournevis à tête plate
cliquet 3/8-inch, une rallonge ensemble
3/8-inch cardan
Open-end Clé ensemble

Afficher Instructions supplémentaires
1

Pop le capot. Déverrouiller le maître-cylindre à partir de l'amplificateur de freinage sur le côté du conducteur du pare-feu à l'aide d'une clé à fourche. Tirez la ligne de vide hors du servofrein.
2

Allez à l'intérieur de la cabine, et briller la lampe de poche jusqu'à la pédale de frein jusqu'à ce que vous trouviez le lien entre le servofrein et la pédale de frein. Retirez le clip de ressort maintenant la pédale pour la liaison avec le tournevis à tête plate. Ensuite, faites glisser le lien de rappel hors de la pédale.
3

Déboulonnez le servofrein du pare-feu en utilisant la clé à cliquet 3/8-inch, l'extension et les douilles. Si l'un des boulons est difficile d'accéder à la clé à cliquet, utiliser un joint universel 3/8-inch entre la prise et l'extension d'acquérir plus de souplesse.
4

déplacer sous le capot. Tirez le maître-cylindre hors du servofrein. Puis tirez le servofrein hors du pare-feu.