Comment régler les freins à tambour à l'arrière avec des pneus sur

Contrairement aux freins à disques, qui sont auto-réglage par leur conception, les freins à tambour communément utilisés sur les roues arrière de nombreux véhicules ne nécessitent un réglage initial lorsque de nouveaux revêtements sont installés et peut nécessiter des réajustements de routine dans les cas où l'auto-réglage ne fonctionnent pas correctement. Ajustement des freins à tambour est une tâche relativement simple que la plupart des mécaniciens de maison peuvent facilement apprendre à effectuer sans même avoir à prendre les roues arrière hors du véhicule. Réglage de frein à tambour avec les roues arrière en place sera, en fait, vous permettre d'ajuster leur façon très précise. Choses que vous devez
Hydraulic floor jack, ou autre prise sûre Page 2 chandelles
blocs de bois, ou l'équivalent, pour caler les roues avant
lampe de poche ou une baisse travaux cordon petite lumière directement
tournevis
Nettoyant frein
huile pénétrante, avec baguette
tambour outil de réglage des freins (aussi connu comme une "cuillère")
Show More Instructions
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place des blocs de bois, soit l'équivalent de moins que les pneus avant, pour servir de cales de roue. Jack l'arrière du véhicule juste assez pour obtenir un espace de travail confortable en dessous. Ajustez les deux chandelles et placez un de chaque côté, sous les carters pour les véhicules à propulsion arrière ou sous le berceau de la traction avant. Basculez légèrement le véhicule afin de s'assurer qu'elle est solidement appuyée sur les stands.
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Situer l'ouverture d'accès de réglage du frein à l'arrière de la plaque de support. Ceci est normalement situé au bas de la plaque. Retirez le bouchon en caoutchouc, si y en a un, à l'aide d'un petit tournevis plat.
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Inspectez l'auto-réglage à travers l'ouverture d'accès, à l'aide d'une lampe de poche ou lampe de travail. Vaporisez-le avec du nettoyant frein. Insérez une baguette en plastique dans la tête de pulvérisation d'un bidon d'huile pénétrante. Vaporiser soigneusement les filets de réglage exposés, en prenant soin de ne pas obtenir l'huile sur les garnitures de frein. Lui permettent de pénétrer pendant quelques minutes.
4

Insérer une cuillère de frein dans l'ouverture d'assez loin pour engager les dents de la roue de réglage accès. Si le régulateur fonctionne correctement, il ne fera que tourner dans un sens et vous entendrez un déclic lorsque vous tournez la molette de réglage.
5

Placez une main sur le pneu et faire tourner lentement comme vous Serrer la vis de réglage. Continuez ainsi jusqu'à ce que vous sentiez une résistance sur la roue arrière. Lorsque vous vous sentez une résistance modérée, arrêtez. Répétez cette procédure sur l'autre roue. Essayez d'obtenir la résistance sur les deux roues aussi égale que possible.
6

Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol. Appuyez sur la pédale de frein. Il doit être ferme et solide. Démarrer le véhicule, le mettre à l'envers et au ralenti et arrêter à quelques reprises. Ce sera même les experts arrière.