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Comment remplacer les plaquettes de frein sur une Jeep Wrangler 1999

En 1999, un Jeep Wrangler utilise un jeu de plaquettes de frein à disque pour fournir environ 70 pour cent de la puissance de freinage de votre Jeep. Cela est dû, en partie, à la conception de l'étrier de frein et le système de rotor et le poids moyen est transféré comme vous appliquez les freins. Dans tous les cas, les plaquettes avant s'usent à un taux plus élevé que les chaussures sur l'arrière de la Wrangler, nécessitant un entretien plus fréquent. Choses que vous devez
Lug clé
Jack
chandelles
douilles
Ratchet
Grand C-clamp
Afficher plus Instructions
1

Desserrer les écrous de roue à l'avant de votre Jeep Wrangler avec un démonte-roue. Ne retirez pas encore complètement les écrous de roue. Faites glisser un cric sous l'avant de la Jeep et augmenter les pneus du sol. Soutenir l'extrémité avant d'un ensemble de chandelles placé sous le tube de l'essieu avant ou le cadre.
2

Retirer les écrous de roue complètement et retirer les roues et les pneus au large de la Jeep. Localisez l'étrier de frein sur le rotor directement derrière le volant. Localisez les deux vis de fixation de l'étrier de fixation au support de fixation étrier. Ils fil dans le support de l'arrière de l'étrier.
3

Retirer les deux vis de fixation avec un socket et cliquet, les tournant dans le sens horaire comme vous les regardez de face. N'oubliez pas qu'ils sont des boulons de filetage standard, mais vous cherchez à leur arrière. Retirez les deux boulons de l'étrier et les mettre de côté.
4

Soulevez l'étrier de l'étrier de montage et claire du rotor. Tourner l'étrier sur le dos de sorte que les plaquettes sont tournés vers le haut. Faites glisser le patin extérieur ou à l'avant vers le centre de l'étrier puis sortez-le de l'étrier. Pousser la plaquette intérieure vers le centre de l'étrier ainsi mais celui-ci a une grande pince à ressort tenant dans les pistons des étriers que vous devez secouer. Soulevez le tapis de l'étrier.
5

Position un grand C-clamp sur le corps de l'étrier avec la partie filetée de la pince à l'intérieur. Placer une petite égratignure de bois sur le piston puis serrer la pince, en poussant le piston dans l'étrier. Si vous ignorez cette étape, vous ne serez pas en mesure d'obtenir l'étrier avec les nouvelles plaquettes de pleine épaisseur en arrière sur le rotor. Retirez la pince en C et en bois.
6

déposez le nouvel mauvais intérieure dans l'étrier et enclenchez la pince à ressort sur le dos de la tablette dans le piston. Placez le nouveau patin extérieur aussi. Tourner l'étrier sur et le placer sur le rotor. Faites-le glisser en place et aligner les trous dans l'étrier avec les trous dans le support de montage.
7

Installez les deux vis de fixation à l'arrière de l'étrier et le support de montage. Serrer les boulons avec un socket et cliquet. Répétez le processus sur le côté opposé de la Jeep.
8

glisser les roues sur les goujons de roue. Installez les écrous et les serrer jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés avec un démonte-roue. Faites glisser le cric sous la Jeep, soulever l'avant hors les chandelles et les retirer sous la Jeep. Abaissez la Jeep au sol.
9

Serrer les écrous de roue sur deux roues avec le démonte-roue. Mettez-vous dans le siège du conducteur et pomper lentement la pédale de frein plusieurs fois pour amener les patins à répondre aux rotors. Testez la Jeep pour s'assurer que les freins fonctionnent correctement.