Retirer l'enjoliveur avec l'extrémité étroite de l'outil pneumatique par l'insertion de la pointe de l'outil derrière le bord de l'enjoliveur, puis soulevant l'enjoliveur d'arrêt. Desserrez les écrous de roue d'un demi-tour avec l'outil de pneu.
2
élever le camion avec un cric et installer le jack se trouve sous la partie renforcée de l'essieu avant. Relâchez la prise pour permettre les chandelles de soutenir pleinement le poids du camion. Terminez d'enlever les écrous de roue, puis tirez sur la roue des pattes.
3
dur l'étrier broches de l'étrier avec une dérive en laiton et d'un marteau.
4
Comprimer l'étrier sur le rotor avec un serre-joint pour faire libérer le rotor. Relâchez le c-clamp et retirer rapidement l'étrier du rotor. Accrochez l'étrier avec un court élastique. Ne pas accrocher par la conduite de frein. Ne pas laisser la conduite de frein à devenir tordu ou endommagé.
5
Retirer le bouchon de graisse situé dans le centre du rotor en soulevant le capuchon lâche avec un tournevis plat pour exposer l'écrou de roue.
Photos 6
redresser les jambes de la goupille avec une paire de pinces à bec effilé. Tirez sur la goupille de l'écrou de blocage et jetez la broche.
7
Retirer l'écrou à la main. Tirer le rotor partiellement hors de l'axe et poussez-le à nouveau. Cela laissera le roulement externe et la rondelle exposé pour un retrait facile. Retirer la rondelle et le roulement, puis faites glisser le rotor de la broche.
Installation
8
Appliquez une fine couche de graisse sur la broche. Garnir le roulement interne et le mettre en place dans le moyeu. Placer le nouveau joint d'étanchéité dans l'évidement à l'arrière de la plaque tournante. Appuyez sur le joint en place avec un marteau et un pilote d'étanchéité.
9
Faites glisser délicatement le nouveau rotor sur la broche. Garnir le roulement externe et faites-le glisser sur l'axe et dans la course à l'avant du rotor. Faites glisser la rondelle sur l'axe et laisser reposer contre le roulement extérieur.
10
Installez et serrez l'écrou de 22 à 25 pi. /Lbs. avec une clé dynamométrique. Retour l'écrou de 1/8 de tour, puis serrez l'écrou aussi étroitement que vous pouvez avec vos doigts.
11
Installez le contre écrou et siège au-dessus de l'écrou de la broche. Insérez la goupille fendue neuve dans la broche. Pliez la goupille contre l'écrou avec les pinces. Installez le bouchon de graisse avec un marteau en tapant sur le couvercle jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
12
Placez le dos étrier en place sur le rotor. Enduire légèrement chaque broche étrier avec le composé anti-grippage, puis les conduire dans leurs canaux jusqu'à ce que les languettes de verrouillage sont engagés sur les deux extrémités.
13
Installez le pneu. Réinstaller les cosses des noix puis serrer à 100 ft /lbs.. Abaissez le véhicule hors de la prise de position.
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