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Comment faire pour supprimer un servofrein à dépression à partir d'un 1999 Olds 88
Les vieilles voitures utilisent un maître-cylindre par lui-même de fournir l'énergie hydraulique pour actionner les freins sur la voiture. Le problème était, écrasant le frein a fallu beaucoup de force que tous n'ont pas. En conséquence, le servofrein à dépression a été créé pour ajouter un vide d'aider à la pédale. Si le servofrein à dépression sur votre 1999 Olds 88 développe une fuite de vide, puis la pédale de frein de votre 88 va devenir très lourd et vous aurez besoin de changer le booster pour faire de freinage aussi facile qu'il est censé être. Choses que vous devez
Open-end Clé mis
cliquet 3/8-inch, extension, cardan et douilles
Show More Instructions
1
ouverte le capot. Déboulonner le maître-cylindre du servofrein en utilisant une clé à fourche, puis tirez le maître-cylindre au large de la booster. Le rappel sera pris en charge par les conduites de frein, alors essayez de ne pas les déformer dans le processus de retrait de l'unité. Puis débranchez le tuyau d'aspiration menant au rappel, en utilisant vos mains.
2
ramper sous le tableau de bord et suivre la pédale de frein sous le tableau de bord jusqu'à ce que vous voyez la connexion au maître-cylindre. Déboulonner la connexion à la pédale, en utilisant une clé à fourche et la roue à rochet. Ensuite, retirer le panneau acoustique que la tige du maître-cylindre passe par de révéler les écrous qui retiennent le booster en place sur le pare-feu.
3
Déboulonnez le servofrein du pare-feu, en utilisant les 3 /8 pouces cliquet, extension et sockets. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un cardan pour accéder à certains boulons en fonction de la taille de vos mains et la profondeur de vos prises.
4
Go sous le capot et tirez à nouveau le servofrein au large de la pare-feu.