Différents types de plaquettes de frein

Un crissement aigu, lorsque vous appuyez sur les freins, c'est souvent une bonne indication qu'il est temps pour les nouvelles plaquettes de frein. Ce grincement se produit quand les plaquettes de frein s'usent à l'indicateur de métal mou qui commence à frotter contre le disque de frein. Il existe quatre types de freins sur le marché qui sont disponibles. Le type de pad dont vous avez besoin dépend du type de véhicule que vous possédez et vos habitudes de conduite. Bien que certains pads offrent un meilleur transfert de chaleur qui se traduit par un meilleur freinage, ils peuvent aussi être plus bruyants. Connaître les différents types de plaquettes de frein peut vous aider à prendre une décision plus éclairée quand il est temps de les remplacer. Semi-métalliques Plaquettes de frein

Fait de 30 à 65 pour cent en métal, une plaquette de frein semi-métallique est généralement fabriqués à partir de cuivre haché, fil de fer, poudre de fer ou de la laine d'acier collées ensemble avec des modificateurs de friction. Ceux-ci sont généralement considérés comme l'un des types les plus durables de plaquette de frein et ont beaucoup de transfert de chaleur. Toutefois, les plaquettes de frein semi-métalliques portent souvent vers le bas les disques de frein plus rapidement. En outre, ils peuvent être bruyants et ne pas bien fonctionner dans des températures très basses.
Non-amiante, organiques Plaquettes de frein

Communément appelé NAO, ou organique , ce type de garniture de frein est faite à partir de fibres organiques, tels que le carbone, le caoutchouc, le verre et de Kevlar, avec des résines à haute température et d'autres matériaux de remplissage. Bien plus doux et moins bruyant que les autres types de plaquettes de frein, ils s'usent plus vite et créent beaucoup plus de poussière de frein.
Basse métallique NAO frein

Fait à partir d'une formule organique, faible métalliques plaquettes de frein NAO contiennent environ 10 à 30 pour cent de cuivre ou d'acier pour faciliter le transfert de chaleur. Parce que du métal ajouté, il prévoit un meilleur freinage. Cependant, le métal ajouté provoque également des freins à être un peu plus bruyant et crée la poussière de frein.
Ceramic Brake Pads

fibres céramiques, les agents de liaison et d'autres matériaux de remplissage faire place ce type de plaquette de frein. Il peut aussi y avoir de petites quantités de métal dans la composition des plaquettes de frein en céramique. Ceux-ci sont généralement plus chers que les autres types de tampons car ils sont plus silencieux et plus propres. En outre, ils ne s'usent pas les disques de frein tout en offrant un excellent freinage de votre véhicule.