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Retrait des Tambours de frein arrière dans un Grand Am 1996

Pour accéder aux sabots de frein arrière ou cylindre de roue pour les freins à tambour sur la Pontiac Grand Am 1996 exige le retrait de la batterie en premier. Cette tâche est plus facile à dire qu'à faire compte tenu de l'âge de la Grand Am et combien de temps la batterie ont été sur le véhicule. La rouille et débris de la route contaminent le léger espace entre le centre du trou et le moyeu du tambour, il se trouve. Choses que vous devez
Tire coin
Lug clé
Jack
chandelles
crayon gras
pénétrant lubrifiant
maillet en caoutchouc Dead-coup
Drum-puller
Ratchet et prise ensemble
Afficher plus Instructions
1

Parc du Grand Am sur une surface de niveau approprié pour soulever et soutenir le véhicule. Ne pas appliquer le frein de stationnement ou les freins arrière vous interdire de retirer la batterie.
2

Placer une cale de roue en face de l'un des pneus avant.
3

Desserrer les écrous de roue arrière 1/4 de tour avec la clé de crochet.
4

Lift quart arrière de la Grand Am avec un cric puis appuyer en toute sécurité sur une béquille. Répétez cette étape pour l'autre côté pour soulever l'essieu arrière du véhicule.
5

tourner les roues arrière à la main pour s'assurer que le mécanisme de frein de stationnement n'est pas de les enfermer. Si c'est le cas, vérifiez à nouveau pour s'assurer que le frein de stationnement n'est pas enclenché.
6

supprimer complètement les écrous de roue et puis les pneus.
7

faites une marque sur l'un des les goujons et ensuite sur le tambour qui correspond à la tige avec un crayon gras. Cette étape ne doit être fait si vous n'êtes pas remplacer la batterie. Cela vous permettra d'installer le tambour arrière sur le moyeu au même endroit il a été retiré.
8

Essayez de tirer les tambours à la main. S'ils sont coincés sur le moyeu, pulvériser une grande quantité de lubrifiant pénétrant sur la surface de contact du trou central du tambour et le moyeu de la roue. Laissez le lubrifiant agir pendant quelques minutes.
9

grève le devant du tambour près du bord avec un maillet en caoutchouc morts-coup fortement à choquer la rouille et la corrosion libre. Si nécessaire, faites tourner le tambour 1/4 de tour et frapper à nouveau dans un endroit différent autour de l'avant face du tambour.
10

Appliquer un tambour extracteur si nécessaire pour enlever le tambour. L'extracteur à trois pattes va récupérer la lèvre arrière du tambour et que vous serrez le centre avec un cliquet et socket, il va tirer le tambour hors du moyeu.