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Comment réparer freins arrières Scout

The Harvester Scout International (dans toutes les variantes) a été fabriqué avec des freins à tambour à l'arrière, qui ont des composants qui peuvent échouer et nécessiter un remplacement ou une réparation. Les freins du Scout améliorées avec l'introduction de la Scout II en 1971, mais a conservé les tambours à l'arrière jusqu'à sa disparition en 1980. Le mécanicien moyenne de basse-cour peut réparer les freins arrière sur un scout en une heure environ. Choses que vous devez
douilles | Tournevis
frein outil mq Etage prise
chandelles
Lug clé
Show More Instructions
1

soulever la roue arrière du Scout en plaçant la prise de parole en vertu d'un longeron (en face de la roue), puis pomper le levier de la prise. Placez une béquille sur le même rail de cadre pour le soutien.
2

Retirer la roue en utilisant la clé à écrou de tourner les écrous de roue dans le sens antihoraire. Placez la roue hors de la zone de travail, et de stocker les noix dans un endroit sûr.
3

Retirer le tambour en le faisant glisser à partir de l'ensemble de frein, directement à partir de la plaque d'appui. Inspectez la surface intérieure du tambour de piqûres ou de débris, et vérifier le cylindre de roue pour les fuites. Les chaussures sont clairement visibles sur chaque côté de l'ensemble de frein.
4

Retirer les chaussures en faisant levier au large des quatre ressorts de retenue longues avec l'outil de frein ou d'un tournevis. Tourner le boulon de ressort principal dans le centre de la chaussure dans le sens antihoraire, puis faire glisser la chaussure hors tension. Certains kits de frein viendront avec des ressorts de rechange, ce qui devrait être fait pendant que les chaussures sont éteintes. Il suffit de les tirer des crochets de retenue et à l'extérieur de l'ensemble de frein. Remplacez-les en bouclant le ressort sur le crochet. Le côté "chaussure" du printemps va balancer jusqu'à ce que les chaussures sont remplacées dans la prochaine étape.
5

Remplacer les chaussures en les faisant glisser sur l'ensemble de frein, puis en tournant le boulon de ressort primaire dans le sens horaire. Remplacer les ressorts de retenue en faisant levier sur la chaussure crochets avec l'outil de frein. Régler la vis de réglage bas entre les chaussures à la main, en tournant dans le sens horaire jusqu'à ce que il ya juste un peu de jeu.
6

Remplacer le cylindre de roue en cas de fuite en tournant ses boulons de montage arrière dans le sens antihoraire et en tirant le piston cylindre de la montagne. Les joints d'étanchéité de chaque côté peuvent être remplacées, ainsi que le joint d'étanchéité de piston centrale. Tourner les boulons de montage dans le sens horaire pour fixer le cylindre.
7

Resurface ou remplacer le tambour et glisser sur les chaussures, tout le chemin du retour à la plaque de support. Remplacer la roue et tournez les écrous de roue dans le sens horaire. Retirer la béquille et baisser le Scout baisse par rapport à la prise de parole.