Parc de la Subaru dans un endroit qui vous permet de travailler à la fois sur les côtés du véhicule. Desserrer les écrous de roue sur les roues avec le fer des pneus. Placer le cric de levage au-dessous d'un châssis du véhicule. Soulevez la Subaru et le lieu des chandelles sous le cadre. Laisser un dégagement suffisant entre les pneus et la surface de la route.
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Retirer les écrous de roue et les roues de la Subaru. Tournez le volant sur le côté du véhicule opposé le frein vous réparez. Retirer les boulons de l'étrier sur le côté de l'étrier la plus proche de la trame du véhicule, avec une clé de 13 millimètres. Tirer l'étrier du rotor.
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Faites glisser les plaquettes de frein des deux côtés de l'étrier. Ouvrez la vanne de purge sur l'étrier avec la clé millimètre 10. Placez la lèchefrite sous le frein. Placer la pince en C au cours de la pistons de l'étrier et le côté de l'étrier. Visser la pince en C de sorte que les pistons sont forcés contre le côté de l'étrier. Le liquide de frein excédent s'écouler du robinet de purge dans la lèchefrite dessous.
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Fermer le robinet de purge avec la clé de 10 millimètres. Faites glisser les nouvelles plaquettes de frein sur les murs de l'étrier.
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Tirez sur le rotor des boulons de roue. Si le rotor est bloqué pour les boulons de roue, utiliser un marteau et appuyez sur le rotor jusqu'à ce qu'il soit libre.
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Retirer le nouveau rotor de l'emballage. Vaporiser l'ensemble du rotor avec un nettoyant pour freins. Essuyez le rotor avec une serviette. Placer le nouveau rotor sur les boulons de roue.
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Remplacer l'étrier sur le rotor. Visser les boulons de l'étrier de la clé millimètre 13.
Purger le frein Lines
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Desserrer les écrous de roue sur les roues arrière avec le démonte-pneu.
Photos 9
Placez le cric sous le châssis à l'arrière de la Subaru. Soulevez le véhicule et le lieu des chandelles sous le cadre. Abaissez le véhicule sur les chandelles.
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Ouvrez le capot de la Subaru. Retirer le capuchon sur le maître-cylindre (le maître-cylindre se trouve à proximité du pare-brise du côté du conducteur du véhicule). Positionner la roue de secours sur la partie supérieure du moteur. Assurez-vous que la buse de remplissage d'air est près du maître-cylindre. Raccorder la capsule du maître-cylindre à partir du kit de purge dans le récipient du maître-cylindre. Raccorder le tuyau du bouchon du kit de purge de la buse de remplissage d'air de la roue de secours. Cela fournira la pression nécessaire pour belled la conduite de frein.
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Retirer les écrous de roue à la main et tirez les roues des boulons de roue. Placez le tube du kit de purge de pression sur la vanne de purge du frein arrière droit. Placer la clé millimètre 10 sur la vanne de purge. Placez la lèchefrite sous le frein.
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Ouvrez la vanne de purge avec la clé et regarder le flux de liquide de frein dans le tube. Quand il n'y a pas de bulles d'air dans le flux de fluide, fermer le robinet de purge avec la clé.
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Retirez le tube de kit de purge de la vanne de purge et le placer sur la vanne de purge du frein arrière gauche . Répétez les étapes pour saignement avant de passer au frein avant droit, et se terminant sur le frein avant gauche.
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Remplacer les roues sur les boulons de roue et vis sur les écrous de roue. Soulevez le véhicule pour enlever les chandelles et puis retourner le véhicule au sol. Serrer les écrous de roue avec le démonte-pneu.
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Retirer le Kit de purge maître cylindre bouchon du réservoir. Remplissez le maître-cylindre avec du liquide DOT 3 frein et remplacer le bouchon du maître-cylindre. Débranchez le tube de kit de purge de la roue de secours et ranger le pneu. Fermez le capot.
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Appuyez sur la pédale de frein lentement pour restaurer le liquide de frein sur les étriers.
