Soulevez le Cobalt à la roue arrière en plaçant la tête du cric sur un rail de cadre et le levier de pompage jusqu'à ce que la roue est dans l'air. (Ne placez pas la prise sur le corps ou suspension). Fixer le cric avec une béquille au même endroit.
2
Retirer la roue arrière en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire. Prenez le volant hors du moyeu et placez-le loin de la zone de travail.
3
Retirer le tambour en tournant la vis de retenue dans le sens antihoraire et en faisant glisser le tambour de l'ensemble de frein. Inspectez la surface du tambour intérieur pour des cicatrices ou des piqûres, et inspecter le cylindre de roue sur l'ensemble de frein pour les fuites.
4
Retirer les chaussures en faisant levier au large des ressorts longs avec un tournevis ou un outil de frein, puis tourner les boulons de ressort dans le centre de chaque sabot dans le sens antihoraire. Les chaussures seront glisser, directement à partir de la plaque d'appui.
5
Remplacer les chaussures avec de nouvelles unités en les appuyant dans l'ensemble de frein, puis les fixer avec les boulons de ressort et de longs ressorts. Resurface ou remplacer le tambour et le faire glisser sur la peau jusqu'à ce qu'elle atteigne la plaque d'appui. Tourner la vis de retenue dans le sens horaire.
6
remplacer la roue en tournant les écrous de roue dans le sens horaire, en alternance. Retirer la béquille et abaisser la Cobalt de la prise en tournant la vis de pression dans le sens antihoraire.
7
Répétez la procédure sur le frein opposé.
Articles connexes automobiles