Comment remplacer les disques avant sur une Volvo

Volvo est une société suédoise qui a fait des voitures de construction robuste, capable de résister à un climat rigoureux depuis 1927. La calandre avant le début des voitures est venu avec une diagonale à travers son visage, un élément de style que Volvo utilise encore à partir de 2010. Volvo premiers freins à disque montés à l'avant de ses voitures dans le début des années 1960. Le frein à disque rotor tourne avec les roues avant. Lorsque la pédale de frein est appliqué, un étrier comprime les patins de frein contre le rotor, le ralentissement ou l'arrêt de la voiture. Au fil du temps, les rotors port et de remplacement seront nécessaires. Choses que vous devez
Cric hydraulique Photos (2) Jack se
clé Lug
13 mm clé
(2) sandows
mm à tête hexagonale clé
Philips tournevis 10 Photos Hammer
disques de freins avants
Afficher plus Instructions
1

Garez la voiture sur une surface solide et plane et serrez le frein de stationnement. Soulever l'avant du véhicule avec un vérin hydraulique de telle sorte que les roues ne touchent pas le sol et placer un cric sous chaque suspension de bras de commande inférieur. Abaisser le vérin hydraulique et le retirer.
2

Retirer les roues avant en desserrant et en retirant les écrous de roue dans le sens antihoraire avec une clé à écrou. Mettre les roues et les écrous de côté.
3

Retirer les deux boulons de fixation d'étrier de frein avec une clé de 13 mm dans le sens antihoraire et les mettre de côté. Faites glisser l'étrier hors du rotor de frein et l'accrocher sur le chemin avec un cordon élastique. Veillez à ne pas souligner ou plier le tuyau de frein flexible qui sera toujours attachée à l'étrier. Répétez cette étape à la fois pour le côté droit et gauche.
4

Retirer le support de fixation étrier en dévissant les deux vis de fixation à l'aide d'une clé hexagonale de 10 mm dans le sens antihoraire. Définissez les boulons et le support d'étrier de côté. Retour sur la vis de fixation du rotor sur la face du rotor avec un tournevis Philips dans le sens antihoraire. Faites glisser le rotor hors du moyeu avant. Rap du rotor avec un marteau pour desserrer si elle est têtue. Répétez cette étape à la fois pour le côté droit et gauche.
5

Faites glisser un nouveau rotor sur le moyeu avant, en alignant les trous du rotor avec les goujons de roue. Remplacer la vis de fixation avec un tournevis Philips dans le sens horaire. Replacez le support de fixation de l'étrier en tournant dans les boulons de fixation avec une clé hexagonale de 10 mm dans le sens horaire.

Retirer le cordon élastique et faites glisser l'étrier de frein sur le rotor et l'attacher à la patte de fixation en tournant les boulons de fixation avec une clé de 13 mm dans le sens horaire. Répétez cette étape à la fois pour le côté droit et gauche.
6

Installez les roues avant en arrière sur les moyeux et visser les écrous sur les goujons de montage avec le côté biseauté vers l'intérieur. Serrez les écrous avec la clé à écrou dans le sens horaire.

Soulever l'avant de la voiture avec le cric hydraulique et enlever le cric. Abaisser le cric hydraulique lentement pour amener la voiture au sol. Retirez le cric hydraulique. Serrer les écrous de roue avec une clé à écrou dans le sens horaire.