Comment faire pour supprimer un servofrein sur un camion Chevy

Dans les années 1950 et 1960, la plupart des voitures étaient équipées de freins manuels, et le freinage était une corvée. Ensuite, le servofrein a été introduite, en utilisant le vide du moteur pour fournir une puissance supplémentaire à la pédale, ce qui diminue la quantité de pression que le conducteur doit exercer. S'il ya une fuite de vide dans votre booster, ou il est ne fonctionne pas bien, vous aurez besoin de l'enlever. Cela devrait prendre environ une demi-heure. Le véhicule du projet est un Chevrolet Silverado 2001. Le processus est similaire pour les autres véhicules. Choses que vous devez
Open-end Clé mis
ensemble
3/8-inch cardan cliquet, une rallonge pour clé à cliquet 3/8-inch
Flathead tournevis
lampe de poche
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Instructions
1

Pop le capot et de déboulonner le maître-cylindre du servofrein utilisant le jeu de clé à fourche. Le maître-cylindre est la partie qui présente l'ensemble des conduites de frein en cours d'exécution en elle. Une fois qu'il est déverrouillé, tirez-le vers l'avant hors du servomoteur et laissez-le pendre.
2

ramper sous le tableau de bord et utiliser la lampe de poche pour éclairer le sommet de la pédale de frein. Suivre la pédale verticalement dans le tableau de bord avec la lumière. Vous verrez un clip qui tient ensemble le commutateur de feu stop et le raccordement à l'amplificateur. Utilisez le tournevis pour faire levier hors de ce clip, puis placez-le sur le côté. Une fois qu'il est éteint, vous pouvez débrancher la liaison et l'interrupteur de feu de freinage en tirant sur la pédale.
3

Utilisez la clé à cliquet 3/8-inch, l'extension et prises pour retirer les quatre boulons qui maintiennent le servofrein au pare-feu. Vous devrez peut-être un joint universel 3/8-inch sur la fin de la clé à cliquet pour entrer dans certains des espaces plus étroits.
4

Go sous le capot et tirez à nouveau le servofrein à partir du pare-feu , en utilisant vos mains. Le rappel est maintenant libéré du véhicule.