desserrer les écrous sur les roues, vous serez en train de travailler. Tourner les écrous de roue dans le sens antihoraire 1/4 de tour avec une clé de pneu.
2
Jack sur le côté de l'Alero vous travaillez. Dans la plupart des cas, il est préférable de simplement grimper à l'avant du véhicule ou l'arrière du véhicule en utilisant les points de levage désignés derrière le radiateur et le tronc, respectivement.
3
place prise peuplements sous les soudures de pincement sur le côté de la voiture et abaisser le Alero sur les stands.
4
Terminez d'enlever les écrous de roue et faire glisser la roue du moyeu.
5
place un serre-joint sur l'étrier de sorte que la vis-extrémité de l'étrier est à plat contre la plaquette de frein exposée et l'autre extrémité de la pince se trouve au ras de l'arrière de l'étrier.
6
Serrer la pince pour forcer le piston de l'étrier de frein arrière dans l'étrier. Un espace doit se développer entre les plaquettes de frein et l'étrier. Serrer la pince jusqu'à ce que le fond de piston extérieur.
7
Retirer les vis de fixation d'étrier supérieure et inférieure et glisser l'étrier au large de la Alero.
8
glisser les blocs sur des l'étrier et installer de nouvelles plaquettes.
9
remettre l'étrier sur le moyeu et serrer les boulons de fixation. Assurez-vous que vous utilisez une petite quantité de frein filet sur le filetage des vis. Serrer les boulons de montage à 55 livres-pied avec une clé dynamométrique.
10
vaporiser l'assemblage de frein vers le bas avec un produit de freinage.
11
Mettez la roue arrière sur et Abaisser la voiture au sol.
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