Comment changer les plaquettes de frein sur une VW Passat

Service après-vente sur l'arrière-moteur VW Beetle a commencé à décliner en 1973 et l'acquisition d'Audi, VW Motors a conçu le devant moteur refroidi par eau VW Passat. Disponible en 1974, la Passat a enduré six refontes générations et est toujours disponible sur le marché aujourd'hui. La Passat a toujours utilisé les freins à disque à l'avant et est maintenant également disponible dans les freins à disque arrière. Choses que vous devez
manuel de réparation pour l'année spécifique et la génération VW Passat
prise de parole et chandelles
métrique prise ensemble
1/2-inch-drive disjoncteur bar
métrique jeu de clé à main
Mécanique fil
liquide de frein siphon
liquide de frein
Grand C-clamp ou piston d'étrier fixé pour vis-à pistons
Anti-grippant composé
discussion composé lock-serré
Petit fils brosse à poils
Clé dynamométrique
remplacement plaquettes
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Reportez-vous au manuel de réparation pour votre VW Passat. Comme le véhicule a subi 35 ans et six générations, il existe différentes méthodes pour enlever et remplacer les plaquettes de frein avant ou arrière. Même si le concept reste peu normalisée, il peut y avoir d'autres procédures importantes pour installer avec succès les coussinets de votre année Passat.
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Ouvrez le capot et siphon d'un tiers du liquide de frein du maître-cylindre et puis jeter le liquide. Replacer le couvercle maître cylindre.
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Retirer les enjoliveurs cas échéant. Desserrer les goujons de roue à l'aide de la barre de coupe avec une douille de 17 mm. Soulevez la Passat avec une prise de parole et la position du chandelles sous les longerons de cadre pour le soutenir. Retirer les goujons de roue puis retirez les roues.
4

Retirer le fond boulon de l'étrier avec une clé. La plupart des Passats vous obligera à maintenir la tige de guidage en place avec une clé à fourche tout en enlevant le boulon de support.
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Pivot l'étrier vers le haut et utilisez le fil de mécanicien pour le soutenir à ressort hélicoïdal de suspension .
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Retirer les vieilles pastilles du support d'étrier en les tirant vers l'extérieur. Placez un vieux tapis sur le piston de l'étrier et se rétracter le piston de l'étrier dans le trou à l'aide d'une pince en C large et en serrant lentement. Certains Passats âgés peuvent nécessiter une vis dans l'outil étrier fixé pour compresser le piston. Reportez-vous au manuel de réparation pour le type étrier spécifique que vous avez avant de tenter de se faufiler dans le piston.
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Inspecter la surface des rotors pour déterminer si elles doivent être remplacées. La présence de notation, rainures ou de rouille sur la surface de la plaque du rotor devrait suggérer le remplacement d'entre eux.
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Nettoyer la surface des plaques de hochet avec une petite brosse métallique à poils et ensuite appliquer une légère couche de pâte anti-grippage dans les sièges du pavé des clips. Installez les nouvelles plaquettes.
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Retirer le fil du mécanicien puis repositionner l'étrier sur les plaquettes et les disques. Appliquer une légère couche de fil composé lock-serré sur les filets du boulon étrier inférieur, aligner le boulon dans l'axe de guidage et puis resserrer le boulon tout en maintenant le guide-broche en place avec une clé.