place la clé de pneumatique sur l'extrémité des écrous de roue et les briser en vrac sur toutes les roues. Vous ne devriez avoir besoin de donner la clé un huitième-un quart tour pour casser les écrous de roue libre. Ne pas renverser la roue du moyeu de la roue car cela pourrait endommager les goujons de roue et la roue ainsi que le système de freinage.
2
Mettez la prise de parole sous le point de levage avant et soulevez le . Le point de levage est un prolongement de l'armature. Lieu chandelles sous les soudures de pincement avant situées sous la porte conducteur et du côté passager. Abaisser le S430 sur le cric.
3 Répétez l'étape 2
avec l'arrière de la Mercedes. Assurez-vous que vous utilisez le point de levage arrière et les soudures de pincement arrière pour soutenir le véhicule.
4
Terminez d'enlever les écrous et enlever la roue du moyeu.
5
inspecter visuellement la garniture de frein. La garniture de frein est de la garniture de frein qui se trouve à l'intérieur de l'étrier qui recouvre le disque de rotor de frein. La doublure doit être supérieure à 1/8 pouce d'épaisseur. Si ce n'est pas le cas, vous devez remplacer la doublure. Vous voudrez aussi d'inspecter visuellement la surface du disque de frein. Si la surface du rotor est marqué ou dénoyautées, remplacer le rotor.
6
Retirer les vis de fixation de l'étrier supérieur et inférieur et tirer l'étrier hors de l'ensemble rotor.
7
Fixez l'étrier à l'ensemble ressort hélicoïdal de la Mercedes directement au-dessus de l'ensemble de frein avec colliers de serrage. Assurez-vous que vous n'avez pas enchevêtrement ou d'endommager le tuyau de frein en caoutchouc à l'étrier de frein assemblée.
8
supprimer l'ancienne garnitures de frein de l'étrier en les tapotant doucement par derrière avec un maillet en caoutchouc.
9
Placez le visage de l'un des plaquettes de frein sur le piston de l'étrier. Placez un c-clamp sur le dessus de la garniture de frein et l'étrier. Forcer le piston dans l'étrier de serrage de l'ancienne garniture de frein contre le piston de l'étrier. Ne pas tordre la chaussure dans ce processus. Le démarrage du piston doit se replier dans l'ensemble "en accordéon" étrier.
10
Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier. Ils ne feront que d'une seule manière.
11
Faites glisser le rotor de l'ensemble de moyeu. Il devrait glisser tout de suite, mais vous pouvez avoir à convaincre avec un maillet en caoutchouc.
12
Faites glisser un nouveau rotor sur le moyeu, couper les zip-liens avec un coupe-fil, et faites glisser le l'étrier sur le rotor.
13
Place une petite goutte de frein filet sur le filetage des boulons de l'étrier et serrer les boulons de fixation d'étrier vers le bas vers la droite. Une fois que vous sentez une résistance, donner les boulons de l'étrier de 1/4 de tour.
14
Re-monter roue »la Mercedes et serrer les écrous de roue vers le bas.
15
Répétez les étapes 4 à 13 pour toutes les roues de la S430.
16
abaisser la Mercedes au sol et mis la clé dynamométrique à 100 lb-pied. Tourner chaque écrou de roue jusqu'à ce que la clé dynamométrique clics, indiquant que la valeur de couple approprié a été atteint.
Articles connexes automobiles