Comment prendre Rotors Off une Hyundai Elantra 1997

de 1997 Hyundai Elantra faisait partie de la deuxième génération de l'import-coréen fabriqué. Initialement introduite en 1991, la deuxième génération a commencé à la mi-1995 et a duré jusqu'en 2000. En 1999, cependant, le système de freinage a été repensé. Heureusement, enlever les rotors à partir du modèle 1997, mais un peu difficile, n'est pas aussi compliqué que sur le, modèle repensé plus tard. Choses que vous devez
Bienfaisance
1/2-inch-drive l'impact gun
1/2-inch-drive incidence socket métriques établi
Grand C-clamp
Mécanique fil
Hub extracteur
Show More Instructions
1

soulever le 1997 Hyundai Elantra sur un ascenseur de voiture et rendre le véhicule au niveau de la taille.
2

Retirez les écrous de roue et roue à l'aide d'un pistolet d'impact et une prise de courant.
3

Ouvrez un grand C-clamp assez pour s'adapter sur l'ensemble de l'étrier. Placer la partie supérieure de la pince à l'intérieur du boîtier d'étrier du disque de la pince sur le patin externe. Serrer la pince suffisamment pour permettre un mouvement de coulissement de l'étrier. Comprimant le piston de l'étrier entièrement est recommandée si le remplacement du rotor avec un nouveau.
4

Localiser et retirer les boulons de support d'étrier situés sur la face arrière de l'articulation à l'aide du pistolet d'impact et une prise de courant.
5

Soutenir le étrier et le support de la bobine de jambe avec une longueur de fil de mécanicien.
6

retirer l'écrou de l'arbre de roue avec le pistolet et une prise.
Photos 7

fixer la base de l'extracteur de vitesse sur le moyeu et le fixer fermement en vissant les écrous de roue arrière sur les goujons de roue. Positionner le boulon de la tige centrale de l'extracteur de moyeu sur l'axe de l'arbre d'essieu. Serrer la vis de la tige centrale avec le canon et une prise pour tirer le rotor et le moyeu de l'arbre d'essieu. Veillez à ne pas laisser tomber le moyeu, le rotor et extracteur.
8

Retirez les écrous des goujons de roue puis retirez l'extracteur.
9

Retirez les quatre hub-to-rotor vis puis retirez le moyeu et le roulement du rotor. Il est recommandé de retirer la plaque de support et de nettoyer toute trace de rouille ou la corrosion visible avant de remonter.