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Comment mettre Chevrolet Corsica Freins à tambour ensemble

La Chevrolet Corsica était une berline de taille moyenne fabriqué par GM entre 1987 et 1996. Il a été remplacé par la réintroduction de la Chevy Malibu. La Corse était directement liée à la Chevrolet Beretta, en utilisant le même type de carrosserie en forme de L et disponibles dans un moteur de 2,2 litres, quatre cylindres ou un moteur 3,1 litres, six cylindres. La Corse en vedette freins à disque avant et tambour arrière. Choses que vous devez
prise de parole et de prise 2 stands
frein printemps outil
frein à tambour réglage cuillère
tournevis à tête plate
pince à bec effilé
émeri
Anti-grippant lubrifiant composé
Touret avec une brosse métallique roue
Hardware batterie kit
Mâchoires de frein Tambours de frein

frein propre jet
Show More Instructions
1 < p> La place de la Corse sur un pont élévateur ou utiliser un cric roulant de placer l'extrémité arrière de la voiture sur chandelles pour enlever les roues, tambours et montage de sabot de frein.
2

pulvérisateur propre frein en aérosol directement sur la plaque de support pour laver de la poussière de frein composite. Laisser la plaque de support de sécher.
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Utilisez la toile émeri pour reconditionner la surface des points de contact de la chaussure sur la plaque de renfort et ensuite appliquer une légère couche de pâte anti-grippage de lubrifiant les points de contact.
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appliquer une légère couche de pâte anti-grippage à la fin pivot du câble de frein de stationnement avant d'installer le levier sur le segment secondaire (face à l'arrière de la Corse), puis sécurisation mis en place par sertissage la fin de la C-clip avec une paire de pinces à bec effilé.
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Branchez les chaussures primaires et secondaires ainsi que par l'installation de la vis de réglage et au printemps. Ne pas placer les spires du ressort sur la roue en étoile. Utilisez les nouveaux ressorts du kit de matériel tambour, et assurez-vous de remplacer le ressort approprié à la chaussure appropriée.
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Passez le montage des chaussures assez à part pour l'étaler sur le moyeu de la roue arrière. Aligner l'ensemble en place avec les cornes au sommet de chaque chaussure reposant sur les trous de gauche et de droite du cylindre de roue. Aligner le réglage de la roue en étoile pour le hublot de réglage sur la plaque de support.
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Fais les chaussures assez nouveau pour installer le caisson de frein de stationnement et au printemps. Repositionner et réaligner de nouveau les chaussures.
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Installez le pivot de manoeuvre, le levier et le nouveau ressort de rappel (fourni dans le kit de matériel tambour). Placez le lien de manoeuvre le dispositif de retenue de la chaussure. Soulevez légèrement sur le levier, puis accrocher le lien dans le levier.
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place les nouvelles goupilles de retenue (fourni dans le kit de matériel) à travers les trous de la plaque de support et ensuite à travers les trous de retenue de la chaussure. Utilisez l'outil de ressort de frein à comprimer les ressorts de retenue sur les broches de maintien vers le bas et tourner l'outil pour verrouiller les tasses de ressort en place.
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Installer le ressort de retour restant à l'aide de l'aiguille-nez pince. Réaligner les chaussures si elles ont changé.
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nettoyer le tambour off avec pulvérisateur propre frein, puis placez-le sur l'ensemble de la chaussure.
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Retirer le bouchon de hublot de réglage (le cas échéant), puis placez un tournevis dans le hublot pour localiser le levier de réglage. Appuyez sur le levier loin de l'étoile avec le tournevis et utiliser la cuillère de réglage de tourner la roue en étoile afin d'étendre les chaussures vers l'extérieur pour communiquer avec le diamètre intérieur du tambour. Vérifier le réglage de chaussures tous les cinq à six tours de roue en étoile. Lorsque le tambour ne peut pas tourner sur son axe pour une révolution complète, les chaussures sont correctement ajustés à la batterie.
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répétez les étapes 2 à 12 pour l'autre côté. Remplacer les roues et serrer les écrous de roue.