examen le schéma du système de freinage de votre année spécifique, marque et modèle dans le service approprié manuel, si possible. Il n'y a pas beaucoup de variation significative entre les rotors, étriers et d'autres éléments de freinage des véhicules rue-légaux, mais les légères variations peuvent faire une différence. Il vaut mieux être préparé pour ces avant de prendre votre voiture, et vérifier le manuel peut vous donner une meilleure idée de la gamme spécifique d'outils dont vous aurez besoin pour ce travail.
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Garez la voiture sur une surface plane. Mettez-le en "parc", mais laisser le frein d'arrêt d'urgence. Désactivez toutes les roues ou quatre roues motrices si c'est une option, et vérifiez que le volant n'est pas verrouillé.
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des cales de roue de derrière les pneus arrière, puis faites glisser un plancher cric sous une partie pleine du cadre avant. Jack soigneusement la voiture jusqu'à ce qu'il soit suffisamment élevé pour que vous soyez capable de glisser deux chandelles sous l'essieu avant.
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place deux chandelles sous l'essieu avant, avec un de chaque côté de la voiture. Abaissez doucement le véhicule du cric et sur les stands, puis tirez la prise loin.
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Utilisez un démonte-pneu pour enlever tous les écrous de roue des deux roues avant. Régler les écrous de côté, puis retirez les deux roues.
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Portez une attention particulière à deux étriers de frein avant. Vérifiez s'il ya un ensemble de fil mince qui ressemble à une cage autour de l'étrier. Si vous voyez ci, retirez-les avec une pince.
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Recherchez les boulons qui maintiennent les étriers sur les monts étrier. La plupart des étriers ont deux gros boulons sur le côté le plus proche du centre de la voiture, et ceux-ci sont généralement enlevés avec douilles ou de clés Torx. Une fois que vous avez trouvé les boulons et choisi l'outil approprié, enlever tous les boulons. Laisser les étriers en place pendant un moment, cependant.
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prendre chaque étrier un à la fois et l'attacher au châssis de la voiture à l'aide de tendeurs, ligatures ou des attaches en nylon. Ceci est important parce que les étriers vont balancer par les conduites de frein non, qui peuvent causer des dommages indétectable et rendre la voiture dangereuse.
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Tirez sur les deux plaquettes de frein sur chaque support d'étrier. Si les plaquettes sont collées aux rotors, soulevez-les à l'aide d'un tournevis à tête plate.
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Retirer les deux supports étrier. Ceux-ci ont généralement lieu sur deux boulons du même type que les boulons de l'étrier. Les boulons peuvent être de chaque côté du rotor.
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Tirez sur les deux rotors au large de la roue broches.
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glisser les nouveaux rotors sur les broches.
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Réinstaller les deux supports étrier dans les mêmes endroits où ils ont été installés sur les vieux rotors. Utilisez les boulons d'origine et serrez-les bien.
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Faites glisser les plaquettes de frein arrière dans les monts étrier. Si vous êtes également le remplacement des plaquettes de frein au cours de ce processus, faites glisser les nouveaux en place.
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Détachez chaque étrier et mis en place sur le dessus du support d'étrier correspondant. Réinsérer les boulons de l'étrier et les serrer avec l'outil approprié.
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remplacer les deux roues, puis serrer vers le bas tous les écrous de chaque côté à l'aide d'un démonte-pneu.
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Faites glisser le cric arrière sous une partie solide du cadre frontal et Jack elle jusqu'à ce qu'elle se décolle des stands. Tirez sur les deux stands, puis abaissez doucement le véhicule au sol et emporter les cales de roue.
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