Soulevez une extrémité du véhicule - avant ou arrière - sur chandelles et retirer les roues. Il contribue à desserrer les écrous de roue avant de soulever le véhicule.
2
Retirer l'étrier du disque en débranchant ses boulons de fixation. Si l'étrier est en bon état, l'accrocher quelque part sur le chemin avec un fil solide - ne jamais laisser pendre par le flexible de frein. Si l'étrier est endommagé, débranchez-le du tuyau en enlevant le boulon de banjo et de remplacer l'étrier.
3
Débranchez les écrous de roue et /ou des vis de fixation pour retirer le disque du véhicule . Si les vis de montage sont coincés, les desserrer avec un tournevis à frapper. Si le disque est coincé sur le rotor, fil de deux boulons dans les trous ouverts qui se trouvent sur le disque et les serrer pour forcer le disque hors tension.
4
Retirer tout glacis de la surface du disque en exécutant une toile émeri ou du papier de verre à travers elle dans un mouvement tourbillonnant.
5
Prenez le disque à un atelier de mécanique automobile à la finition ou à la machine le disque. Le disque ne peut pas être remis en état à l'endroit où il est plus mince que son épaisseur minimale spécifiée. Cette épaisseur est estampillé ou jeté dans le disque et peut être mesuré avec un micromètre.
6
Monter le disque en arrière sur son rotor et appliquer ses écrous ou des vis de roue. Rebranchez l'étrier sur le disque avec ses boulons de montage, remplacer la roue et abaisser le véhicule.
