déterminer le montant de glisser sur les roues arrière causé par l'ajustement des freins arrière. Ce serait déterminé sur le véhicule surélevé et en faisant tourner le pneu arrière. Si plus d'un tour ou deux survient avant que la roue s'arrête sur elle-même, les freins arrière sont déréglés.
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déterminer quel type de réglage du frein arrière est disponible pour le véhicule. Alors que de nombreux véhicules nord-américains offrent des petits hublots sur le côté arrière de la plaque de support pour ajuster les freins arrière, de nombreux véhicules d'importation ont des systèmes de freinage arrière auto-ajustables qui peuvent être ajustés lors du pompage sur la pédale et /ou de serrage du mécanisme de frein de stationnement.
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Réglez les freins arrière d'un véhicule domestique en enlevant le bouchon de caoutchouc de la plaque d'appui hublot. Dans certains cas, avant le remplacement de sabot de frein pour le véhicule, le hublot peut apparaître comme une pièce emboutie de la plaque d'appui qui doit être frappé avec un marteau et un burin et un bouchon de caoutchouc devrait être ajouté pour empêcher l'humidité et la saleté entrant dans le système de freinage arrière. Certaines des plaques de support peut offrir deux options différentes des fiches Punch-Out (en raison du fait qu'ils sont fabriqués pour chaque côté du véhicule) afin de choisir la prise qui permettrait d'harmoniser à l'étoile du levier de réglage. (Il faudrait enlever le tambour à déterminer.) Une fois que la prise soit accessible, appuyez sur le réglage goupille de retenue d'étoile avec un tournevis et d'ajuster la roue étoile d'étendre les chaussures vers l'extérieur pour communiquer avec le tambour. Tournez la roue en étoile à plusieurs reprises à l'aide de la cuillère de réglage de frein et tournez la molette jusqu'à ce que vous remarquez glisser sur le pneu qui ne permet pas le pneu à faire plus d'un tour avant de s'arrêter.
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Régler le mécanisme de frein de stationnement d'un véhicule étranger pour ajuster les freins à tambour à l'arrière sur ce point. Vous pourriez avoir à déterminer si il ya un levier dans le système de freinage du tambour qui doit être repositionné ou si vous pouvez régler les freins arrière en appliquant et en libérant le mécanisme du frein de stationnement à plusieurs reprises. Cela pourrait également exiger serrant la poignée de frein de stationnement à l'intérieur de la voiture. Vous pouvez localiser l'écrou à l'intérieur du mécanisme de frein de stationnement et serrer avec une clé à cliquet, douille et une extension. Vous ne pouvez pas obtenir la traînée sur les freins à tambour à l'arrière sur un véhicule d'importation que vous pouvez manipuler sur un véhicule domestique en raison du fait que beaucoup sont auto-réglable, donc il ya seulement tellement que vous pouvez faire.
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Contrôler le réglage du frein du véhicule régulièrement après que vous avez découvert comment et essayer de prendre l'habitude d'utiliser votre frein de stationnement à chaque fois que vous vous garez. Le mécanisme du frein de stationnement dans de nombreux systèmes de freinage arrière est intégré avec un levier d'auto-réglage ou câble (même sur certaines voitures domestiques) et vous pouvez obtenir une plus grande longévité de l'ajustement des freins arrière.
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