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Comment utiliser un micromètre tambour

Un micromètre de batterie est utilisée pour mesurer le diamètre intérieur du tambour de frein sur les véhicules équipés de systèmes de freinage à tambour, principalement pour les freins arrière, mais quelques antiquités disposer de systèmes de freinage à tambour à quatre roues motrices. Tambours de frein portent sur le diamètre intérieur pendant un remplacement de la mâchoire de frein lorsque le tambour est usiné sur un tour. Après un certain temps, le diamètre intérieur du tambour devient trop large ou trop mince pour être effectivement utile. Tous les tambours pour tous les types de véhicules ont une mesure "de défausse" qui permet à la batterie de se mesurer à ce point et pas plus loin. Le micromètre est utilisée pour déterminer la proximité du tambour est de ce point de rejet. Choses que vous devez
tambour micrométrique
Stylo et papier
tambour de frein /tableau défausse rotor
Voir Plus Instructions
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Lay le tambour de frein sur un surface plane, à l'envers, avec le diamètre intérieur du tambour vers le haut.
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Inspecter le diamètre intérieur du tambour pour les fissures de chaleur ou de marquer. Scoring crée des surfaces inégales qui touchent en profondeur dans la surface intérieure du tambour où les chaussures sont en contact avec elle. Dans le cas de la notation, la ligne de score la plus profonde aurait besoin d'être mesurée avec le micromètre, comme ce serait le point sur lequel votre machine le tambour si l'usinage est une option.
3

Placer les indicateurs du micromètre de sorte qu'ils sont uniformément répartis à l'intérieur du tambour de frein. Appliquer un peu de lumière, même la pression sur les indicateurs du micromètre et positionner les indicateurs de s'aligner avec des scores qui peuvent être présents.
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tenant le tambour constant (il peut être utile d'avoir un assistant ), placez vos mains sur chaque extrémité du micromètre et la tourner dans le sens horaire autour de la circonférence à l'intérieur du tambour. Regardez le cadran indicateur du micromètre pour mesurer toute variation du diamètre intérieur. Toute anomalie de mesure indique run-out ou de la déformation du tambour et le rend inutile, peu importe ce que la mesure est indiqué pour la comparaison de défausse.
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Notez la mesure du score que le micromètre lit. Si la lecture de la mesure de la circonférence n'a montré aucune variation de déformation, de comparer la mesure du micromètre au cahier des charges sur le tambour de frein /tableau de défausse rotor.