Comment faire pour supprimer roues jumelées à réparer Freins arrière

Retrait des roues arrière d'un pick-up doublement d'une tonne est beaucoup plus facile ensuite d'effectuer la réparation de frein. Il ya deux choses à faire attention lorsque réinstaller les roues. Alignant les roues dans le mode qu'ils ont été enlevés est aussi un conseil utile pour la réinstallation. Il y aura des outils spéciaux concernés à faire en toute sécurité et efficacement, donc si vous n'avez pas ces outils, c'est peut-être préférable de laisser place à des techniciens qualifiés. Choses que vous devez
Camions Cric
2 supports lourds jack (2)
24 pouces ½ pouces bar
douille d'entraînement ½ pouces disque de rupture mettre (avec plus sockets)
prolongation de 6 pouces à ½ pouces lecteur Page 2 cales de freinage
Lubrifiant
Grand marteau ou de métaux lourds Bar | Clé dynamométrique

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Parc du camion sur une surface pavée ou en béton plat. Placez les cales de roue à l'avant de chaque roue avant.
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Cassez les écrous desserrés sur les pneus arrière en utilisant la barre de rupture, une rallonge de taille appropriée. Par effet de levier, vous pouvez ajouter un 3 pieds de long tuyau à l'extrémité de la barre de rupture. Trouvez un tuyau qui s'adapte à l'arbre de la barre rupture fermement mais pas trop serré.
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Soulevez l'arrière du camion en utilisant la prise camion placé sous l'essieu arrière de la monture de choc inférieure .
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place la lourde béquille aussi proche de la roue que possible sous l'essieu. Répétez la procédure pour l'autre côté pour élever l'essieu arrière.
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Retirer les écrous de roue.
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Retirer les roues (en dehors d'abord, puis à l'intérieur). Dans certains cas, les roues sont bloquées au moyeu et peuvent avoir besoin d'être choqué off ou cassé libre de la grande plaque tournante de l'essieu arrière. Il s'agit d'une tâche difficile avec un camion seulement soulevé quelques centimètres du sol. La pulvérisation d'un lubrifiant dans le cadre de hub à bord et en frappant le pneu (sur le flanc en caoutchouc près du bord) avec un gros marteau ou une barre lourde aidera. Diligence et la ténacité seront payants.
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Prenez note que les contours de jante extérieur vers l'intérieur et les contours de jante intérieur vers l'extérieur. Il peut aussi y avoir une petite épingle sur le moyeu de la jante intérieure qui serait encastré dans un trou sur le moyeu de la jante à l'extérieur. Ce n'est pas toujours le cas sur les camions à double roues arrière, mais si ils sont présents et vous essayez de réinstaller les pneus sans les aligner correctement, vous allez subir des dommages aux goujons de roue, jantes et moyeu.
Photos 8

Placez la roue intérieure à côté de la roue à l'extérieur de telle sorte que vous savez qui est qui quand vient le temps pour la réinstallation. Répétez la procédure pour l'autre côté.