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Comment remplacer le rotor dans une Nissan Altima

Si les performances de freinage de votre Nissan Altima souffre mais vous savez que les plaquettes et étriers sont en bonne forme, il peut être temps de refaire surface ou remplacer les rotors. Toupies doivent être remplacés s'ils sont trop usés pour être refait ou s'ils sont déformés de freinage excessif. Le processus est le même pour toutes les années modèles Nissan Altima et est étonnamment simple. Instructions
1

acheter un nouveau jeu de rotors pour votre Nissan Altima en ligne ou au magasin de pièces d'auto. Ne jamais remplacer rotors individuellement, car cela conduit à un freinage et des dommages inégale votre voiture.
2

Levez Altima aide d'un cric et des chandelles. Une fois qu'il est en place, retirez les écrous de roue, pneus et montage frontal de la première roue dont vous avez besoin pour travailler sur avec une clé à douille ou une clé à cliquet de l'air avec un adaptateur approprié.
3

Retirer l'étrier en faisant attention de ne pas le débrancher de la conduite de frein. Suspendre l'étrier et flexible de frein sur la zone de travail avec le fil de mécanicien.
4

Enlevez le vieux rotor. Pour les rotors avant, filetage deux boulons dans les trous filetés sur le rotor et serrer les boulons à dévisser l'ancien rotor. Pour rotors arrière, il suffit de tirer le vieux rotor hors du moyeu.
5

Nettoyer la zone autour du moyeu avec un chiffon humide pour enlever les débris et la corrosion. Appliquer une couche d'anti-grippage sur le moyeu de garder le nouveau rotor de la rouille sur le moyeu. Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu dans la position correcte.
6

Remplacer l'étrier et jetez le fil du mécanicien. Serrer les boulons de l'étrier avec une clé dynamométrique à 53-72 lb-pi. (72-97 Nm) sur les freins avant ou 28 à 38 lb-pi. (38 à 52 Nm) sur les freins arrière. Réinstaller la roue et le pneu. Continuez et remplacez chaque rotor supplémentaire.
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Abaisser le véhicule après avoir installé les nouveaux rotors. Serrer les écrous sur les pneus avec une clé dynamométrique. Soyez sûr de pomper les freins et puis essai sur route du véhicule pour s'assurer que l'installation a réussi.