investir dans un bon nouveau système de rotule. La nouvelle, et un peu plus cher, boule camion des systèmes mixtes ont la possibilité d'ajouter de la graisse si nécessaire. Cela prolonge considérablement la durée de vie de la rotule, comme la cause la plus fréquente de l'échec est tout de la graisse utilisée et provoquant la partie à l'échec.
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place du graisseur dans le trou de l' commune. Ce raccord viendra avec le nouveau système rotule. Visser en place, puis utiliser une clé à cliquet quart de pouce avec une prise millimètre sept à serrer le raccord. Aller seulement pour refermer, il n'est pas nécessaire de couple ou de trop serrer ce raccord, car il pourrait être endommagé si vous faites
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réinstaller les rotules de camions.. Il faudra pour cela commencer par l'articulation inférieure, puis l'articulation supérieure. Utilisez une presse rotule de les faire revenir à l'endroit où ils sont censés être. Cela va prendre un peu de temps pour vous assurer que vous le faites correctement et en toute sécurité. Ensuite, insérez les raccords de secousse, glissent sur les cache-poussières et installer la fusée. Serrer les écrous aux spécifications requises conformément au manuel de votre véhicule.
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Graisser la rotule. Placer l'embout de la pompe à graisse contre l'installation que vous avez placé dans la rotule tôt. Cela agit comme lorsque vous remplissez un pneu. La tige est enfoncée dans la graisse pour empêcher de revenir comme il est poussé dans l'articulation. Il est plus facile de le faire avant de réinstaller l'essieu et le moyeu.
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