Comment changer l'huile sur un Yamaha V-Star 1100

Changer l'huile et le filtre sur une Yamaha V-Star 1100 est un peu fastidieux, mais assez simple pour quiconque d'accomplir avec un minimum d'outils. Le filtre à huile est un papier du type à cartouche, situé sur le côté bas à droite du moteur, directement derrière le tuyau d'échappement avant. Le tuyau avant doit être enlevée pour accéder au filtre à huile. L'huile recommandée est un type synthétique 20W40, mais il est difficile à trouver, donc une huile 20W50 est un bon substitut. Régulier de l'huile peut également être utilisé, mais dans les deux cas, assurez-vous que l'huile ne contient pas un modificateur de friction, comme beaucoup de huiles automobiles font - un modificateur de friction provoque l'embrayage humide sur la Yamaha de glisser. Choses que vous devez
bloc de bois 2-en-4-pouces à être placé sous la béquille
Ratchet
Jeu de douilles Torx
entraînements | Filtre à huile
quatre quarts d'huile
bac de récupération
Show More Instructions
1

placer le bloc de bois sous la béquille pour s'asseoir le vélo en position verticale. Desserrez les écrous mm sur la bride d'échappement avant un tour avec une prise 12 - lorsque le moteur est chaud et les goujons d'échappement ont élargi, les noix seront encore se détacher sans courir le risque de ruiner les discussions
2

Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant une courte période pour se réchauffer, puis l'éteindre. Placez le bac de vidange sous le moteur, fermer à l'avant, sous le filtre à huile. Retirer le bouchon de vidange d'huile, qui est en retrait légèrement, en utilisant un socket, pour permettre à l'huile de s'écouler. Lorsque l'huile est suffisamment drainé, installer le bouchon de vidange et serrez-le confortablement.
3

Retirer les deux boulons de fixation des silencieux au support de montage, en utilisant un socket. Retirez les deux écrous d'échappement. Tirez le tuyau sur le rebord et le pousser vers l'arrière pour déloger le silencieux - ce qui donnera accès au filtre
4

Retirer le couvercle chromé frontal inférieur, en utilisant un bit Torx.. Déposer les trois vis dans le couvercle du boîtier de filtre huile à l'aide d'un embout Torx. Tournez légèrement le capuchon et le retirer. Inspectez le joint torique sur le bouchon et le remplacer s'il est déchiré. Coller un doigt dans le centre du filtre à huile et retirer le joint torique du boîtier.
5

Insérez un nouveau filtre et remettre le bouchon. Serrer les vis Torx à 9 livres-pied de couple. Remettre le couvercle du chrome sur le boîtier de filtre à huile et serrer les boulons Torx parfaitement. Dévissez le bouchon de remplissage d'huile et versez 3 litres d'huile dans le moteur. Regardez le voyant sous le bouchon de remplissage - le moteur prend 3,3 quarts. Verser l'huile dans le moteur par petits incréments, jusqu'à ce que le niveau est correct dans le verre de visée. Remettre le bouchon de remplissage d'huile.
6

Installez le tuyau d'échappement en le faisant glisser sur le support arrière et en plaçant le tuyau collecteur avant dans la bride d'échappement. Installer les deux écrous de façon lâche dans la bride d'échappement avant. Installez les deux silencieux à soutenir boulons du support et serrez-les fermement.
7

Serrer les écrous de la bride d'en-tête avant, mais ne pas trop serrer, ou vous risquez de casser les ergots lorsque le moteur se réchauffe vers le haut. Assurez-vous qu'ils soient bien serrés seulement. Essuyez toutes les empreintes digitales au large de la pipe.