DIY: Ceinture Serpentine sur une Mercedes C280 1997

Certaines niches automobiles sont définies par l'objectif de véhicule: voiture de sport, camionnette et fourgonnette parmi eux. Certains, comme crossovers et mini-fourgonnettes, sont définies par le marché. Mais sur la planète voitures, peut-être la plus petite niche de tous est assez petit c'est tout peut se résumer en une seule voiture: la BMW Série 3. En effet, la vraie Série 3 «concurrents» ont toujours été si rare est presque inexistante. La Classe C est l'un des rares qui se réclament comme un véritable concurrent. Avec une puissance en abondance, qualité de construction solide, Mercedes innovation et même valeur décent pour l'argent, la Classe C continue à garder BMW en sueurs froides, luttant pour rester à l'affût dans la niche une fois défini. Choses que vous devez
Ratchet
douilles
axe de dérive ou lourde fil
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1

Pop le capot de la voiture et de localiser le galet tendeur , c'est à peu près au centre de la machine, au-dessus et à la droite de la poulie de vilebrequin, et en dessous de la poulie de pompe à eau. Si vous ne pouvez pas trouver une ceinture de routage autocollant schéma sous le capot, puis utiliser un stylo et du papier pour dessiner un, et prendre des photos de référence avec votre photophone.
2

Verrouiller un cliquet et socket sur le boulon dans au milieu de la poulie tendeuse, et faire tourner la poulie dans le sens antihoraire pour soulager la tension sur la courroie. Insérez une épingle de dérive ou un morceau de fil de gros calibre dans le trou de blocage dans la partie supérieure du bras du tendeur.
3

Retirer l'ancienne courroie, reprenant note de la façon dont il serpente à travers la poulies. Acheminer la nouvelle courroie sur les poulies. Si vous n'avez pas utilisé un axe de dérive pour bloquer le tendeur en place, puis enregistrez la poulie en haut à gauche pour la fin. De cette façon, il ne sera pas interférer avec votre bras ou le cliquet quand vous tournez le bras du tendeur lors de l'installation.
4

Installez la ceinture, et soulager la tension sur le tendeur pour retirer la broche de dérive. Assurez-vous absolument que la ceinture est centrée sur toutes les poulies, et assis dans les gorges de la poulie pertinents. Tourner la clé de contact rapidement à "remonter" le démarreur à quelques reprises. Vérifier que la courroie est toujours bien en place, puis démarrer la voiture et vérifier à nouveau.