Comment ouvrir un capot brisé sur une Chevy 1997

Ahhh ... ce sont les jours que les âmes des hommes d', et stimuler la assiégée de jeter blasphèmes. Comme si quelque chose devait mal connaître sous le capot n'était pas assez mauvais, il est le plus salé de tout le sel dans la plaie lors de vos ruptures de câbles du capot suite à un problème moteur. Et vous avez raison de maudire les dieux, anciens et nouveaux, pour votre bonheur, parce que celui-ci va probablement vous coûter cher. Plus précisément, vous coûter une grille. Mais au moins, vous aurez la chance de casser quelque chose avec un marteau, et cela peut suffire pour passer à travers la journée. Choses que vous devez
un gros marteau
douilles avec des extensions
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1

Regardez à travers la grille supérieure-avant, et d'identifier les deux boulons qui fixent votre verrou du capot au châssis. Notez que cette génération particulière de camion utilise un verrou situé derrière la patte de fixation, et complètement fermée à l'avant. Et puis pensez à vous-même "Gee, c'est presque comme si ils essaient de me tenir à l'écart."
2

Hammer, répond grille. Oui, vous pouvez doucement couper une section de votre grille supérieure avec une scie sauteuse, Sawz-tout ou un moulin - mais, pour un sou, dans un livre, disent-ils. Vous allez avoir à débourser 50 $ pour une nouvelle calandre toute façon, vous pourriez tout aussi bien extraire la catharsis maximale possible à partir de celui-ci. Casser, ou coupe, la section centrale "résille", mais épargner les principaux supports calandre, si vous le souhaitez. Ou n'est-ce pas.
3

Mettez une prise 1/2-inch sur la fin d'une extension, atteindre rugueux votre grille cassée, et enlever les deux vis que vous avez identifiées plus tôt. Après avoir enlevé les boulons, la hotte doit soulever vers le haut avec le verrou attaché au crochet. Passez la main derrière le loquet et tirez la barre de verrouillage pour le dégager du crochet.